Per raggiungere gli obiettivi climatici del 2030 il governo olandese si sta adoperando per concludere accordi bilaterali con le grandi industrie e aiutarle a ridurre le emissioni attraverso incentivi pubblici, cosiddetti “sussidi su misura”.
Uno studio congiunto del Centro di ricerca olandese sulle multinazionali (SOMO) e della Ong ambientalista Milieudefensie denuncia però che L’Aia starebbe negoziando con Tata Steel, la multinazionale più inquinante del Paese, un consistente pacchetto di aiuti per sostenere una “produzione basata sui combustibili fossili e dannosa per l’ambiente”.
L’attività della Tata steel Nederland, filiale olandese del colosso siderurgico indiano che fa capo al gruppo Tata, è la principale fonte di emissioni industriali dei Paesi Bassi, responsabile del 7,6% dell’impronta nazionale di CO₂. A IJmuiden, sulla costa a Ovest di Amsterdam, dove sorge il grande polo siderurgico integrale, si producono oltre sette milioni di tonnellate di acciaio di alta qualità all’anno per componenti chiave nei settori automobilistico, edile, degli imballaggi e dell’ingegneria. Tata steel impiega oltre novemila persone nel Paese, senza considerare l’indotto, e ha così un ruolo fondamentale nell’economia nazionale.
“Se l’azienda non riuscisse a diventare più sostenibile il resto del Paese dovrebbe compensare adottando misure sproporzionatamente drastiche per contenere l’inquinamento. È partendo da questa posizione di svantaggio che il governo olandese ha negoziato un accordo su misura con Tata steel”, denuncia SOMO.
L’intesa è stata formalizzata in una lettera d’intenti nel settembre 2025: la cifra attualmente al centro del dibattito politico nei Paesi Bassi ammonta a due miliardi di euro. Il rapporto sostiene però che il costo totale per la transizione verso l’“acciaio verde” di Tata steel Nederland potrebbe lievitare fino a 10,8 miliardi di euro entro il 2045, una cifra molto superiore rispetto all’incentivo messo sul tavolo. Tata ha pubblicamente respinto le accuse contenute nello studio, ritenendo le proiezioni prive di fondamento.
Il rapporto introduce inoltre anche il concetto di “trappola dei sussidi”, sostenendo che lo Stato si troverà vincolato a finanziare costi sistemici ricorrenti per sostenere la produzione di Tata (come le agevolazioni sulle tariffe di rete, il biometano, la cattura del carbonio, etc.). Una produzione che, come ammesso dall’azienda stessa, dipende fortemente dal carbone e ha un forte impatto sull’ambiente circostante: emissioni in aria e in acqua, oltre che inquinamento acustico e olfattivo. Sono infatti in corso 13 procedimenti giudiziari per questioni ambientali contro la società, inclusa un’inchiesta penale avviata dal ministero della Giustizia per presunte emissioni “sistematiche e deliberate” di sostanze tossiche a IJmuiden. I timori legati all’inquinamento prodotto dalla cockeria si sono ulteriormente intensificati da quando, nel febbraio 2021, le emissioni hanno tinto di nero la neve nelle aree circostanti l’impianto, in un’area densamente popolata tanto da generare accese proteste di abitanti e ambientalisti. Greenpeace si è fatta portavoce delle preoccupazioni delle persone che vivono nei pressi del polo siderurgico. “In quella zona, il rischio di sviluppare un tumore ai polmoni è fino al 50% più elevato rispetto al resto dei Paesi Bassi”.
L’obiettivo del colosso siderurgico è raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2045. “Si tratta di un obiettivo globale di Tata steel e nei Paesi Bassi avvieremo il percorso con il progetto ‘Green steel’ – spiega ad Altreconomia un portavoce dell’azienda –. Entro il 2030 l’obiettivo è sostituire completamente i tradizionali altiforni, altamente inquinanti, con tecnologie più pulite basate sulla riduzione diretta del ferro (Dri) e sui forni ad arco elettrico (Eaf)”. Le “promesse” della multinazionale, però, sono già state oggetto di critiche: il 14 agosto 2026 la Commissione olandese per il codice di autodisciplina pubblicitaria (Rcc) ha definito diverse dichiarazioni di Tata steel pubblicità ingannevole (“green claims”) tra cui quelle relative a un presunto acciaio “verde”.
Nella prima fase Tata steel Netherlands punta a migrare parte della produzione di acciaio dal carbone all’elettricità e al gas fossile per poi sostituire quest’ultimo, nel tempo, con biometano e idrogeno. “Si tratta di piani che si limitano a convertire solo una parte delle attività passando da un combustibile fossile a un altro (il gas) e solo per una parte della propria produzione: l’azienda continuerà a inquinare – denuncia SOMO –. In sintesi, il maggiore produttore di gas serra dei Paesi Bassi potrebbe ricevere il più ingente incentivo mai concesso a una singola azienda nel Paese”. SOMO mette così in guardia il governo olandese dal rischio di “gettare miliardi in un pozzo senza fondo legato ai combustibili fossili, finendo intrappolato in un meccanismo di sussidi che non porterà alcun beneficio climatico”.
Per la Commissione europea, la sovvenzione deve dimostrare di possedere il requisito dell’“addizionalità”: deve cioè finanziare miglioramenti ambientali che altrimenti non verrebbero realizzati. Considerando che Tata steel è oggetto di diversi procedimenti giudiziari e forti pressioni normative che mirano alla chiusura degli impianti di cokeria (il coke è un combustibile ad alto contenuto di carbonio) altamente inquinanti e alla decarbonizzazione, si sta diffondendo il timore che lo Stato olandese stia utilizzando ingenti somme di denaro pubblico – che potrebbero essere investite in altro modo – per garantire a un’azienda, strategica ma inquinante, la sua conformità agli standard normativi attuali.
Interpellata sulla questione, Tata nega categoricamente che il denaro possa essere destinato alla chiusura degli impianti di cokeria. “La prevista revoca delle autorizzazioni per entrambi gli impianti di cokeria incide sulla tempistica dell’accordo specifico – prosegue un portavoce dell’azienda –. Inoltre, la chiusura anticipata degli impianti costringerà Tsn a importare temporaneamente coke e ad acquistare gas naturale, con ripercussioni sul piano economico della transizione e sulla capacità di generare utili. Non è previsto alcun sussidio specifico per la chiusura degli impianti di cokeria e l’azienda sosterrà tutti gli eventuali costi aggiuntivi”.
Un gruppo di 117 economisti ha chiesto al governo olandese di non erogare miliardi di euro a Tata steel, definendo il sostegno “economicamente inefficiente e rischioso”. I firmatari hanno spiegato i loro timori in una lettera alla ministra per il Clima Stientje van Veldhoven. “Tata siede al tavolo con la ministra e contribuisce a redigere il piano per gli incentivi a lei destinati – conclude SOMO –. Chi inquina detta le regole, ottenendo miliardi in sovvenzioni dirette e indirette”. Tata steel e il governo hanno di recente esteso la scadenza delle trattative a marzo 2027, per meglio definire i dettagli normativi e, si spera, introdurre requisiti climatici rigorosi.
Fonte
L'Olanda si specchia in Taranto...
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