Il pericolo maggiore per l’escalation del conflitto in Medio Oriente sta nel coinvolgimento dei Paesi Occidentali, colpiti nei loro interessi commerciali dagli attacchi alle navi mercantili e militari in transito sul Mar Rosso, in seguito alla guerra di Gaza. Navi colpite dagli Houthi dello Yemen.
Gli Houthi, chi sono?
Lo Yemen è un paese uscito dallo smembramento dell’Impero Ottomano in seguito alla prima Guerra Mondiale vinta dai Paesi Occidentali, tra cui il Regno Unito che ha esercitato il Mandato sullo Yemen fino al termine della seconda Guerra Mondiale.
Lo Yemen è un paese poverissimo, sfinito dai conflitti intestini e dalle guerre con i Paesi Arabi, sostenuti dalle comunità internazionali (vedi gli Usa). Situato ai piedi della penisola araba, lo Yemen ha i confini sul Mar Rosso, sul Golfo di Aden che conduce all’Oceano Indiano.
Gli Houthi, sostenuti dall’Iran, sono un gruppo di ribelli nato nel 1992 contro la dittatura del governo del generale Saleh, che godeva del sostegno dell’Arabia Saudita. Il movimento Houthi che conta 100/130 mila uomini fa parte di una popolazione yemenita appartenente allo zaydismo, una variante della religione sciita professata in Iran.
Gli Houthi sono una popolazione politicamente ostracizzata, economicamente trascurata, che viene marginalizzata dalla religione sunnita dominante nello Yemen. Gli Houthi sono comunque un movimento combattente forte e agguerrito.
I conflitti civili interni hanno portato gli Houthi a prendere il controllo della provincia settentrionale di Saada e delle aree limitrofe, fino a conquistare la capitale Sana’a.
Al conflitto civile interno, nel 2014 l’Arabia Saudita, sostenitrice del deposto dittatore yemenita Saleh e tesa ad esercitare la sua influenza nello Yemen, ha lanciato attacchi aerei contro gli Houthi, cui hanno partecipato 8 stati, per lo più arabo-sunniti e gli Stati Uniti d’America. Una guerra lunga e sanguinosa che ha comportato migliaia di vittime yemenite e una estrema povertà nel paese.
Nel 2022 si era arrivati finalmente ad un accordo di pace con l’Arabia Saudita, paese dominante nella compagine araba (anche per gli immensi giacimenti petroliferi che possiede). Una pace durata poco.
Nel 2023, in seguito alla guerra di Israele contro Hamas, gli Houthi hanno dichiarato il loro sostegno ai palestinesi considerati fratelli, anche per la similitudine delle condizioni di discriminazione cui sono sottoposti.
Con l’impegno di danneggiare Israele, gli Houthi sostenuti e foraggiati dall’Iran, hanno cominciato a prendere di mira con attacchi missilistici le navi in transito sul Mar Rosso dirette in Israele. Attacchi poi diretti anche alle navi dei paesi amici di Israele.
L’importanza del canale di Suez e del Mar Rosso per i traffici navali
Per capire il danno prodotto dagli attacchi Houthi alle navi sul Mar Rosso, bisogna risalire all’apertura del canale di Suez (1869) progettato dall’italiano Luigi Negrelli di nazionalità austriaca e costruito dai francesi (Ferdinand de Lesseps). Il canale di Suez ha messo in comunicazione il Mar Mediterraneo con il Mar Rosso, il Golfo di Aden e da lì all’Oceano Indiano, lungo le coste dell’Egitto, dei Paesi Arabi e in particolare dello Yemen.
L’apertura del canale di Suez ha consentito alle navi di evitare la circumnavigazione dell’Africa per raggiungere i paesi asiatici come l’India, la Cina ecc...
Il percorso ha accorciato del 63% il tragitto delle navi da Trieste a Bombay, della metà da Marsiglia, del 44% da Londra, del 26% da Rotterdam allo Stretto della Sonda. (fonte) Si tratta di una rotta dove transitano navi commerciali che rappresentano il 15% del commercio marittimo mondiale.
Il pericolo degli attacchi Houthi ha indotto 18 compagnie di navigazione tra cui i giganti MSC e MAERSK a dirottare le navi, passando per il Capo di Buona Speranza. Un percorso che allunga i tempi di percorrenza di due settimane. L’allungamento dei tempi di navigazione ha fatto lievitare i prezzi del carburante da 1.300 a 9.000 dollari, mentre i prezzi dei noli lievitano, così i costi di trasporto si riflettono sui prezzi dei prodotti trasportati.
“Il timore, dopo i costanti attacchi da parte dei ribelli Houthi contro le navi occidentali può comportare un blocco di mesi, capace di creare distorsioni nelle catene su scala globale. Gli occhi sono puntati alle forniture elettroniche di prodotti. Secondo gli esperti di Citi ci sono blocchi nei negozi che già ora superano le due settimane.” (Goria F.; La crisi del Mar Rosso, “La Stampa”, 17/01/2024)
Soprattutto i ritardi nelle forniture elettroniche rischiano di bloccare il lavoro e produrre licenziamenti del personale lavorativo. Wally Adeyemo, numero due del tesoro Usa, ha dichiarato: “Nel lungo periodo alcuni paesi rischiano di pagare un prezzo altissimo. Il rischio più grande è un rallentamento dell’economia globale.” (Semprini F.; Chi cerca l’escalation è Israele, “La Stampa”, 17/01/2024)
In tal senso 8 paesi occidentali, tra cui l’Italia, hanno mandato un avvertimento agli Houthi al fine di sospendere gli attacchi alle navi transitanti sul Mar Rosso.
Houthi, aggressione militare Usa-Regno Unito
Gli Usa e il Regno Unito sono intervenuti militarmente con lanci di bombe sulle basi missilistiche degli Houthi nello Yemen. Interventi che si ripetono.
Un portavoce degli Houthi, Mohammed al Bukhaiti ha scritto su X che gli attacchi “non faranno altro che aumentare la determinazione del popolo yemenita”. Ha poi accusato gli Stati Uniti e il Regno Unito di proteggere gli autori del genocidio che si sta verificando a Gaza, cioè gli israeliani. (Stramaccioli L.; “Domani”, 24/01/24)
Come è stato messo in evidenza, il risultato sta andando nella direzione opposta alle aspettative dei paesi occidentali. Gli Houthi invece di fiaccarsi hanno acquistato importanza e ottenuto il consenso della popolazione yemenita e dei paesi limitrofi. Dopo i bombardamenti Usa-Regno Unito, gli Houthi vengono considerati un movimento di resistenza eroico. Dopo gli attacchi alle navi, la piazza della capitale yemenita, Sana’a, si è riempita di folla al grido “Morte all’America!”.
Continuano i bombardamenti Usa-Regno Unito che colpiscono anche la capitale Sana’a. Ma gli Houthi proseguono gli attacchi alle navi commerciali sul Mar Rosso.
Il successo ingargliadisce gli Houthi nell’impegno di colpire Israele e i suoi alleati, continuando ad attaccare le navi portacontainer sul Mar Rosso.
Usa e Regno Unito coinvolgono gli alleati europei, esclusa la Spagna che se ne tiene fuori. In Italia è il Ministro degli Esteri Tajani che interviene ribadendo lo slogan statunitense e britannico: “I ribelli yemeniti alleati dell’Iran devono essere fermati”.
Le parole di Tajani non giungono nuove. Di fatto, rappresentano un copia incolla dei comunicati delle diplomazie statunitensi e britanniche per giustificare i bombardamenti contro gli Houthi. Di analogo tenore sono anche le dichiarazioni dei responsabili della politica estera tedesca e francese, che perorano un’ampia partecipazione europea all’azione militare guidata dagli americani.
“L’apertura dell’ennesimo fronte bellico viene insomma motivata ricorrendo al vecchio ideale della globalizzazione: se l’Iran e i suoi alleati usano la forza per bloccare la fondamentale via commerciale che passa per Suez è giusto che l’alleanza occidentale intervenga militarmente per preservare il libero scambio tra ovest ed est del mondo.” (Brancaccio E.; Yemen e Occidente, un mare rosso di vergogna, “Il Manifesto”, 24/01/24)
Seguendo il modus operandi Usa-Regno Unito, l’Unione Europea vara la missione Aspides di navi militari e jet-radar, a guida italiana sul Mar Rosso. Il compito dovrebbe essere di vigilanza marittima e protezione del transito marittimo delle navi commerciali.
Il titolare della Farnesina, facendo riferimento alla missione europea Aspides, ha detto: “Noi difendiamo il traffico mercantile, non attacchiamo nessuno, ma non vogliamo essere attaccati (…) se ci saranno degli attacchi, risponderemo difendendo le navi italiane. Questo deve essere chiaro. Non ci facciamo intimidire da nessuna dichiarazione degli Houthi che sono un’organizzazione terroristica.”
La diplomazia come strategia alternativa all’uso delle armi
Voci dissenzienti rispetto alle iniziative Usa sono quelle di Adam Posen, Presidente del Peterson Institute Washington: “L’attuale crisi tra Stati Uniti e Yemen e quindi con l’Iran, può essere molto pericolosa. Potrebbe costringere Usa, Regno Unito e altri alleati ad essere più aggressivi. Alla fine garantiranno (forse) la navigazione ma a quale prezzo?” (cit., “La Stampa”, 17/01/2024)
Il Foreign Office “suggerisce” interventi alternative alle armi: “Un’attenta diplomazia può fermare le armi.” Un appello all’Assemblea delle Nazioni Unite giunge da 30 organizzazioni umanitarie operanti nello Yemen, per le quali l’escalation militare nello Yemen rappresenta un disastro per la popolazione civile. Più di due terzi della popolazione yemenita che conta 21 milioni di abitanti, hanno disperato bisogno di cibo, acqua e assistenza salva vita.
A seguito degli attacchi statunitensi e britannici, molte organizzazioni umanitarie sono state costrette a sospendere le operazioni per motivi di sicurezza: “I leader politici devono considerare le terribili implicazioni umanitarie e astenersi da azioni che potrebbero provocare il rinnovarsi di un conflitto armato su larga scala nello Yemen e il rischio di un più ampio confronto regionale e internazionale che minerebbe la stabilità del Medio Oriente.” (cit., “La Stampa”, 17/01/2024)
Una strategia alternativa alla potenza dell’uso delle armi, l’ha intrapresa la Cina, che procede con la diplomazia piuttosto che con i bombardamenti, per far fronte alla crisi di Suez determinata dagli attacchi degli Houthi. Funzionari del Ministero degli Esteri cinese hanno chiesto alla loro controparte in Iran (paese che sostiene i gruppi armati yemeniti e che dal 1 Gennaio 2024 fa parte del gruppo geoeconomico del Brics), di aiutare a porre un freno alle aggressioni. I funzionari cinesi hanno detto: “La Cina è profondamente preoccupata”.
In effetti la navigazione a Suez è diminuita del 50% circa, secondo fonti dell’autorità del Canale. (Forcade R.; Mar Rosso la Cina tratta con l’Iran, “Il Sole 24 Ore”, 27/01/24)
In prossimità dei colloqui a Bangkok tra il numero uno della diplomazia cinese, Wang Yi, e il consigliere per la Sicurezza nazionale Usa, Jack Sullivan, il portavoce del Ministero degli Esteri cinese Wang Wenbin, ha espresso l’auspicio che la situazione di Suez si sblocchi: “Siamo profondamente preoccupati – ha detto (al tabloid cinese Global Times) – per la recente escalation nel Mar Rosso. Esortiamo le parti interessate a evitare di alimentare le tensioni e a salvaguardare congiuntamente la sicurezza della navigazione, in conformità con la legge“.
La Cina, fin dall’inizio, “ha compiuti sforzi attivi per allentare le tensioni nel Mar Rosso ed è disposta a collaborare con tutte le parti per calmare la situazione e mantenere la sicurezza e la stabilità nell’area” (Forcade R.; cit.) ma l’Occidente fa vedere i successi solo con l’uso degli ordigni militari, che alimentano l’escalation del conflitto mediorientale invece di operare per il cessate il fuoco e la fine della guerra a Gaza, condizione che sospenderebbe gli attacco Houthi sul Mar Rosso.
I paesi occidentali non ascoltano i suggerimenti e gli appelli per usare la diplomazia al posto dell’uso delle armi.
Esercitazioni navali Iran, Russia, Cina
Gli interventi americani e britannici contro gli Houthi dello Yemen, sono al tempo stesso un’escalation del conflitto regionale in Medio Oriente e una missione incompiuta.
Qualcosa si sta muovendo in Medio Oriente. Alti ufficiali iraniani e sauditi si sono incontrati a Riad per confrontarsi su varie questioni tra cui la cooperazione in materia di difesa e della sicurezza nella Regione. L’incontro è avvenuto in coincidenza dell’annuncio giunto da Teheran: “esercitazioni navali congiunte tra Iran, Russia e Cina nel Golfo Persico, sono state programmate per il mese di Marzo. Le esercitazioni hanno l’obiettivo di rafforzare la sicurezza regionale.” (Semprini F.; Iran, soccorso Russo, “La Stampa”, 06/02/24)
Fonte
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15/02/2024
04/12/2023
I bombardamenti su Gaza "pesano" sul commercio israeliano e globale
È degli ultimi giorni la notizia che la compagnia marittima israeliana ZIM, ha dichiarato che non farà passare le sue navi dal canale di Suez a causa degli attacchi delle milizie yemenite Houti verso navi commerciali riconducibili ad Israele. Questa decisione costringerà le navi portacontainer dell’azienda a circumnavigare l’Africa, passando da Capo di Buona Speranza, per continuare a mantenere i suoi servizi di linea verso il Far East.
Dall’inizio del massacro in corso a Gaza l’esercito dei ribelli yemeniti Houti, forza politico-militare supportata dall’Iran, ha iniziato a prendere di mira le navi commerciali riconducibili a proprietà israeliane.
Come riporta il sito della CNN le forze navali Houthi hanno infatti dichiarato che le navi nel Mar Rosso battenti bandiera israeliana, gestite da società israeliane o di proprietà di israeliani sarebbero state obbiettivo di operazioni militari finché “l’aggressione di Israele contro Gaza non cesserà“.
I ribelli hanno messo inoltre in guardia qualsiasi unità militare che fornisse protezione alle navi israeliane, affermando che sarebbero state considerate obiettivi legittimi.
Il 19 novembre i ribelli yemeniti hanno effettuato la prima azione militare nei confronti della nave cargo Galaxy Leader tramite un’eclatante operazione militare via elicottero che ha portato al sequestro dell’imbarcazione che tuttora è in mano alle forze Houti.
La nave di tipo Ro-Ro, tipologia di nave utilizzata per il trasporto di auto ma anche di materiale bellico, è utilizzata dalla compagnia giapponese NYK ma di proprietà di una compagnia armatoriale facente capo all’israeliano Abraham Rami Ungar.
Un secondo attacco è avvenuto nel golfo di Aden la notte tra il 26 e il 27 novembre verso la nave tanker “Central Park”, la cui proprietà è collegabile al miliardario israeliano Eyal Ofer, anche se non è ancora chiaro se l’azione è stata materialmente compiuta dai ribelli yemeniti.
Il tentativo di sequestro è stato però impedito dall’arrivo di una nave della marina militare americana presente nell’area in pattugliamento con funzione “antipirateria”. Due missili balistici sono stati però lanciati nelle ore immediatamente successive da un’area dello Yemen sotto controllo dei ribelli Houti in direzione della nave militare americana anche se pare siano caduti in mare a qualche miglio di distanza.
Episodi che confermano quanto le coste yemenite adiacenti allo sbocco del Mar Rosso siano un’area sensibile per le navi israeliane e la fine della tregua nei bombardamenti non può che inasprire la situazione.
Lo stretto di Bab el Mandeb è uno dei cosiddetti choke point (in italiano “colli di bottiglia”) del commercio marittimo internazionale attraverso cui passano i flussi commerciali tra i paesi occidentali ed il Far East (Paesi asiatici e soprattutto Cina).
Queste operazioni hanno reso estremamente difficoltoso e pericoloso il traffico di navi riconducibili a Israele e per questo la ZIM si è vista costretta a cambiare le proprie rotte.
La ZIM è una storica compagnia marittima battente bandiera israeliana nata nel 1945 e ora di proprietà condivisa tra lo stato di Israele e un fondo privato sempre israeliano.
La compagnia è oggi al decimo posto nel ranking globale delle maggiori compagnie marittime di navi portacontainer e offre servizi di linea che garantiscono la sicurezza dei traffici commerciali marittimi di import ed export dei porti israeliani. I suoi servizi di linea offrono un network logistico che copre le principali rotte globali.
Negli anni è stata anche oggetto di numerose azioni di protesta in solidarietà alla causa palestinese in numerosi porti del mondo. Uno tra gli ultimi è stato il blocco dei varchi portuali del porto di Genova messo in atto dai portuali del Calp, dall’USB e da altre realtà solidali in protesta contro l’attracco in porto di una nave della compagnia israeliana.
La compagnia che già dall’inizio dei bombardamenti aveva annunciato il suo impegno a fornire supporto logistico e infrastrutture per la sicurezza di Israele (leggasi anche supporto al trasporto di armi), si è vista costretta a modificare le rotte dei suoi servizi di linea provenienti dai porti europei e mediterranei verso i paesi asiatici, nonché per i collegamenti tra porti nord americani e Far East.
Il mancato passaggio dal Canale di Suez ed il conseguente obbligo di circumnavigazione dell’Africa passando da Capo di Buona Speranza allungano il tragitto delle navi di almeno 6 giorni e costringeranno le navi della ZIM ad escludere alcuni porti dalle rotte di linea ordinarie.
Questi due fattori ovviamente creano un danno economico notevole per l’azienda e rendono più difficoltosi i collegamenti internazionali di Israele con paesi terzi.
Tra le grandi compagnie marittime non è però solo la ZIM a doversi preoccupare della situazione. Nei giorni appena successivi al 7 ottobre la compagnia MSC ha sospeso le crociere nel Mar Rosso e alcuni scali in paesi del medio-oriente.
La stessa compagnia, leader globale nel settore del trasporto marittimo containerizzato, è al centro di diversi consorzi con la ZIM per la gestione di rotte di collegamento con i port Nord-Americani e non è escluso che decida di deviare alcune sue rotte.
Il traffico di navi portacontainer è già stato infatti oggetto di attacco nelle acque internazionali dell’Oceano Indiano il 25 novembre quando la nave CMA CGM Symi, nave operata dalla compagnia marittima francese CMA CGM ma di proprietà riconducibile ad un miliardario israeliano, è stata colpita con droni kamikaze di fabbricazione iraniana mentre viaggiava con il sistema di posizionamento satellitare AIS spento.
Il protrarsi dei bombardamenti su Gaza rischia quindi di avere effetti rilevanti sui traffici commerciali via mare a livello internazionale. Il Mar Rosso ed il Canale di Suez sono infatti snodo cruciale dei flussi commerciali tra l’Europa e la Costa Est americana ed i paesi asiatici.
Un ulteriore aggravamento della crisi potrebbe influenzare molto negativamente le catene di approvvigionamento globali già messe in crisi dagli effetti dell’epidemia di Covid-19 e spingerebbe ad un aumento della presenza militare nell’area delle marine militari di diversi paesi occidentali (soprattutto americana), alzando ulteriormente la tensione nell’area.
Fonte
Dall’inizio del massacro in corso a Gaza l’esercito dei ribelli yemeniti Houti, forza politico-militare supportata dall’Iran, ha iniziato a prendere di mira le navi commerciali riconducibili a proprietà israeliane.
Come riporta il sito della CNN le forze navali Houthi hanno infatti dichiarato che le navi nel Mar Rosso battenti bandiera israeliana, gestite da società israeliane o di proprietà di israeliani sarebbero state obbiettivo di operazioni militari finché “l’aggressione di Israele contro Gaza non cesserà“.
I ribelli hanno messo inoltre in guardia qualsiasi unità militare che fornisse protezione alle navi israeliane, affermando che sarebbero state considerate obiettivi legittimi.
Il 19 novembre i ribelli yemeniti hanno effettuato la prima azione militare nei confronti della nave cargo Galaxy Leader tramite un’eclatante operazione militare via elicottero che ha portato al sequestro dell’imbarcazione che tuttora è in mano alle forze Houti.
La nave di tipo Ro-Ro, tipologia di nave utilizzata per il trasporto di auto ma anche di materiale bellico, è utilizzata dalla compagnia giapponese NYK ma di proprietà di una compagnia armatoriale facente capo all’israeliano Abraham Rami Ungar.
Un secondo attacco è avvenuto nel golfo di Aden la notte tra il 26 e il 27 novembre verso la nave tanker “Central Park”, la cui proprietà è collegabile al miliardario israeliano Eyal Ofer, anche se non è ancora chiaro se l’azione è stata materialmente compiuta dai ribelli yemeniti.
Il tentativo di sequestro è stato però impedito dall’arrivo di una nave della marina militare americana presente nell’area in pattugliamento con funzione “antipirateria”. Due missili balistici sono stati però lanciati nelle ore immediatamente successive da un’area dello Yemen sotto controllo dei ribelli Houti in direzione della nave militare americana anche se pare siano caduti in mare a qualche miglio di distanza.
Episodi che confermano quanto le coste yemenite adiacenti allo sbocco del Mar Rosso siano un’area sensibile per le navi israeliane e la fine della tregua nei bombardamenti non può che inasprire la situazione.
Lo stretto di Bab el Mandeb è uno dei cosiddetti choke point (in italiano “colli di bottiglia”) del commercio marittimo internazionale attraverso cui passano i flussi commerciali tra i paesi occidentali ed il Far East (Paesi asiatici e soprattutto Cina).
Queste operazioni hanno reso estremamente difficoltoso e pericoloso il traffico di navi riconducibili a Israele e per questo la ZIM si è vista costretta a cambiare le proprie rotte.
La ZIM è una storica compagnia marittima battente bandiera israeliana nata nel 1945 e ora di proprietà condivisa tra lo stato di Israele e un fondo privato sempre israeliano.
La compagnia è oggi al decimo posto nel ranking globale delle maggiori compagnie marittime di navi portacontainer e offre servizi di linea che garantiscono la sicurezza dei traffici commerciali marittimi di import ed export dei porti israeliani. I suoi servizi di linea offrono un network logistico che copre le principali rotte globali.
Negli anni è stata anche oggetto di numerose azioni di protesta in solidarietà alla causa palestinese in numerosi porti del mondo. Uno tra gli ultimi è stato il blocco dei varchi portuali del porto di Genova messo in atto dai portuali del Calp, dall’USB e da altre realtà solidali in protesta contro l’attracco in porto di una nave della compagnia israeliana.
La compagnia che già dall’inizio dei bombardamenti aveva annunciato il suo impegno a fornire supporto logistico e infrastrutture per la sicurezza di Israele (leggasi anche supporto al trasporto di armi), si è vista costretta a modificare le rotte dei suoi servizi di linea provenienti dai porti europei e mediterranei verso i paesi asiatici, nonché per i collegamenti tra porti nord americani e Far East.
Il mancato passaggio dal Canale di Suez ed il conseguente obbligo di circumnavigazione dell’Africa passando da Capo di Buona Speranza allungano il tragitto delle navi di almeno 6 giorni e costringeranno le navi della ZIM ad escludere alcuni porti dalle rotte di linea ordinarie.
Questi due fattori ovviamente creano un danno economico notevole per l’azienda e rendono più difficoltosi i collegamenti internazionali di Israele con paesi terzi.
Tra le grandi compagnie marittime non è però solo la ZIM a doversi preoccupare della situazione. Nei giorni appena successivi al 7 ottobre la compagnia MSC ha sospeso le crociere nel Mar Rosso e alcuni scali in paesi del medio-oriente.
La stessa compagnia, leader globale nel settore del trasporto marittimo containerizzato, è al centro di diversi consorzi con la ZIM per la gestione di rotte di collegamento con i port Nord-Americani e non è escluso che decida di deviare alcune sue rotte.
Il traffico di navi portacontainer è già stato infatti oggetto di attacco nelle acque internazionali dell’Oceano Indiano il 25 novembre quando la nave CMA CGM Symi, nave operata dalla compagnia marittima francese CMA CGM ma di proprietà riconducibile ad un miliardario israeliano, è stata colpita con droni kamikaze di fabbricazione iraniana mentre viaggiava con il sistema di posizionamento satellitare AIS spento.
Il protrarsi dei bombardamenti su Gaza rischia quindi di avere effetti rilevanti sui traffici commerciali via mare a livello internazionale. Il Mar Rosso ed il Canale di Suez sono infatti snodo cruciale dei flussi commerciali tra l’Europa e la Costa Est americana ed i paesi asiatici.
Un ulteriore aggravamento della crisi potrebbe influenzare molto negativamente le catene di approvvigionamento globali già messe in crisi dagli effetti dell’epidemia di Covid-19 e spingerebbe ad un aumento della presenza militare nell’area delle marine militari di diversi paesi occidentali (soprattutto americana), alzando ulteriormente la tensione nell’area.
Fonte
Gaza, i plestinesi resistono. In Libano e nel Mar Rosso israeliani e Usa sotto tiro
Aggiornamenti. Resistenza palestinese a Gaza City e Khan Younis
Sono già 316 i morti palestinesi a Gaza dalla ripresa dei combattimenti. Altri 664 sono stati segnalati come feriti. Altre centinaia di vittime sono rimaste bloccate sotto le macerie. Secondo il ministero della Sanità palestinese, il numero totale di vittime dall’inizio del conflitto è di 15.523, con 41.316 feriti. Il bilancio delle vittime palestinesi nella Striscia di Gaza dall’inizio dell’invasione israeliana è salito a 15.523, il numero dei feriti ha raggiunto i 41.316. In Cisgiordania i palestinesi uccisi sono saliti a 242.
A Gaza le Brigate Al Quds affermano che i loro combattenti si sono scontrati con una forza di fanteria israeliana nell’area di Abu Haddaf, a nord-est di Khan Yunis (sud della Striscia di Gaza), e li hanno bombardati con colpi di mortaio e RPG, mentre le Brigate Al Qassam affermano di aver attaccato le forze israeliane nel quartiere di Sheik Radwan di Gaza City e di aver colpito un convoglio israeliano finito su un campo minato a nordest di Khan Younis. Giungono segnalazioni di combattimenti sempre a Sheik Jarrah, e nei quartieri di An Nasr e Abu Skandar.
Il giornale israeliano Times of Israel riferisce che il tenente generale Herzi Halevi, ha confermato che l’esercito di Tel Aviv sta iniziando ad operare nel sud di Gaza, mentre le operazioni di terra continuano nella parte settentrionale della Striscia.
Parlando alle truppe della Divisione Gaza nel sud di Israele, Halevi afferma che “sia ieri che oggi, abbiamo ucciso comandanti di battaglione di Hamas, comandanti di compagnia e molti operativi. E ieri mattina abbiamo iniziato la stessa mossa nel sud della Striscia di Gaza“.
“Non sarà meno potente delle operazioni nel nord di Gaza, non avrà meno risultati”. Filmati non verificati circolati online nell’ultimo giorno hanno mostrato carri armati israeliani nel sud di Gaza, a nord di Khan Younis. La stessa Hamas ha affermato di essersi scontrata con le truppe israeliane nella zona.
Netanyahu ha mandato un minaccioso avviso ai ministri e ai parlamentari del Likud invitandoli a “stare attenti alle vostre parole, in particolare in tempo di guerra”, ed evitare di entrare in discussioni personali, “comprese le critiche alle forze di sicurezza”.
Libano. 12 soldati israeliani feriti da missile di Hezbollah
In Libano dodici soldati israeliani sono stati feriti da missili anticarro lanciati da Hezbollah che domenica hanno preso di mira Moshav Beit Hillel in Galilea. I soldati sono scesi dal veicolo pochi secondi prima che venisse colpito dal missile sparato dai combattenti di Hezbollah.
I soldati sono stati colpiti dalle schegge e sono stati portati all’ospedale Ziv di Safed. Diversi lanci di razzi sono stati identificati anche nell’area del Monte Dov, domenica pomeriggio. L’esercito israeliano ha comunicato che stava rispondendo al fuoco.
Cisgiordania. Altri due palestinesi uccisi. 34 arrestati
Un palestinese di 21 anni, Adnan Issam Zaid, è stato ucciso dalle forze di occupazione israeliane nelle prime ore di domenica durante un’incursione militare israeliana nella città di Qalqilya.
Secondo l’agenzia palestinese Waf, le forze di occupazione israeliane hanno sparato colpi d’arma da fuoco mentre conducevano raid di ricerca e arresto che hanno preso di mira diverse case della città.
La sparatoria indiscriminata ha provocato il ferimento grave di Zaid mentre si recava al lavoro in una panetteria locale. Nel frattempo, sono scoppiati scontri tra gli abitanti palestinesi e le forze di occupazione israeliane, con alcune unità militari israeliane che si sono posizionate sui tetti che dominano le strade principali e i quartieri della città.
In risposta al tragico incidente, oggi è stato proclamato uno sciopero generale a Qalqilya.
Un altro palestinese è stato invece ucciso dai coloni israeliani sabato sera, in un attacco alla città di Qarawat Bani Hassan, nella provincia settentrionale della Cisgiordania di Salfit. Si tratta di Ahmed Mustafa Assi, 38 anni, sposato e padre di sei figli, ucciso in seguito all’attacco dei coloni nella città.
L’incidente si è verificato mentre i residenti affrontavano un attacco alla città effettuato da coloni ebrei protetti dall’esercito israeliano.
Le forze di occupazione israeliane hanno continuato la loro campagna di arresti di massa palestinesi in Cisgiordania, operando 34 arresti tra cui quattro giovani donne, sabato sera, ha riferito la Wafa.
Le incursioni si sono svolte nelle province di Al-Khalil (Hebron), Ramallah, Gerico, Betlemme e Jenin.
Nel Mar Rosso sotto tiro una nave militare Usa e i mercantili israeliani
Il Pentagono ha confermato che il cacciatorpediniere statunitense Carney è stato attaccato sul Mar Rosso. Non è stato specificato chi fosse il responsabile, ma tutto porta a pensare ai guerriglieri Houthi dello Yemen.
Secondo il giornale statunitense Politico il cacciatorpediniere Carney ha risposto a droni e missili lanciati dal territorio dello Yemen controllato dagli Houthi. Lo ha riferito un funzionario del Pentagono ad al-Jazeera, precisando che il cacciatorpediniere era intervenuto in soccorso di due mercantili che navigavano nel Mar Rosso, al largo del porto yemenita di Hodeidah, e che sono rimasti entrambi danneggiati da attacchi di droni.
Una delle due navi colpite, sottolinea il sito di Haaretz, appartiene a una compagnia britannica di proprietà di Danny Ungar, figlio del magnate delle spedizioni israeliano Rami Ungar.
Un funzionario americano, parlando in condizione di anonimato ha detto che l’attacco è iniziato intorno alle 10 di domenica mattina a Sanaa, nello Yemen, ed è andato avanti per circa cinque ore.
I guerriglieri yemeniti del gruppo Ansar Allah in un comunicato affermano: “Abbiamo preso di mira due navi israeliane a Bab al-Mandab e continueremo a impedire alle navi israeliane di navigare fino a quando l’aggressione contro Gaza non cesserà”.
All’inizio di novembre, gli Houthi hanno sequestrato nel Mar Rosso una nave da trasporto collegata a Israele al largo dello Yemen. I guerriglieri trattengono ancora la nave vicino alla città portuale di Hodeida. La scorsa settimana alcuni missili sono atterrati vicino a un’altra nave da guerra statunitense la scorsa settimana dopo che era intervenuta a sostegno di una nave collegata a Israele brevemente sequestrata da uomini armati.
Fonte
Sono già 316 i morti palestinesi a Gaza dalla ripresa dei combattimenti. Altri 664 sono stati segnalati come feriti. Altre centinaia di vittime sono rimaste bloccate sotto le macerie. Secondo il ministero della Sanità palestinese, il numero totale di vittime dall’inizio del conflitto è di 15.523, con 41.316 feriti. Il bilancio delle vittime palestinesi nella Striscia di Gaza dall’inizio dell’invasione israeliana è salito a 15.523, il numero dei feriti ha raggiunto i 41.316. In Cisgiordania i palestinesi uccisi sono saliti a 242.
A Gaza le Brigate Al Quds affermano che i loro combattenti si sono scontrati con una forza di fanteria israeliana nell’area di Abu Haddaf, a nord-est di Khan Yunis (sud della Striscia di Gaza), e li hanno bombardati con colpi di mortaio e RPG, mentre le Brigate Al Qassam affermano di aver attaccato le forze israeliane nel quartiere di Sheik Radwan di Gaza City e di aver colpito un convoglio israeliano finito su un campo minato a nordest di Khan Younis. Giungono segnalazioni di combattimenti sempre a Sheik Jarrah, e nei quartieri di An Nasr e Abu Skandar.
Il giornale israeliano Times of Israel riferisce che il tenente generale Herzi Halevi, ha confermato che l’esercito di Tel Aviv sta iniziando ad operare nel sud di Gaza, mentre le operazioni di terra continuano nella parte settentrionale della Striscia.
Parlando alle truppe della Divisione Gaza nel sud di Israele, Halevi afferma che “sia ieri che oggi, abbiamo ucciso comandanti di battaglione di Hamas, comandanti di compagnia e molti operativi. E ieri mattina abbiamo iniziato la stessa mossa nel sud della Striscia di Gaza“.
“Non sarà meno potente delle operazioni nel nord di Gaza, non avrà meno risultati”. Filmati non verificati circolati online nell’ultimo giorno hanno mostrato carri armati israeliani nel sud di Gaza, a nord di Khan Younis. La stessa Hamas ha affermato di essersi scontrata con le truppe israeliane nella zona.
Netanyahu ha mandato un minaccioso avviso ai ministri e ai parlamentari del Likud invitandoli a “stare attenti alle vostre parole, in particolare in tempo di guerra”, ed evitare di entrare in discussioni personali, “comprese le critiche alle forze di sicurezza”.
Libano. 12 soldati israeliani feriti da missile di Hezbollah
In Libano dodici soldati israeliani sono stati feriti da missili anticarro lanciati da Hezbollah che domenica hanno preso di mira Moshav Beit Hillel in Galilea. I soldati sono scesi dal veicolo pochi secondi prima che venisse colpito dal missile sparato dai combattenti di Hezbollah.
I soldati sono stati colpiti dalle schegge e sono stati portati all’ospedale Ziv di Safed. Diversi lanci di razzi sono stati identificati anche nell’area del Monte Dov, domenica pomeriggio. L’esercito israeliano ha comunicato che stava rispondendo al fuoco.
Cisgiordania. Altri due palestinesi uccisi. 34 arrestati
Un palestinese di 21 anni, Adnan Issam Zaid, è stato ucciso dalle forze di occupazione israeliane nelle prime ore di domenica durante un’incursione militare israeliana nella città di Qalqilya.
Secondo l’agenzia palestinese Waf, le forze di occupazione israeliane hanno sparato colpi d’arma da fuoco mentre conducevano raid di ricerca e arresto che hanno preso di mira diverse case della città.
La sparatoria indiscriminata ha provocato il ferimento grave di Zaid mentre si recava al lavoro in una panetteria locale. Nel frattempo, sono scoppiati scontri tra gli abitanti palestinesi e le forze di occupazione israeliane, con alcune unità militari israeliane che si sono posizionate sui tetti che dominano le strade principali e i quartieri della città.
In risposta al tragico incidente, oggi è stato proclamato uno sciopero generale a Qalqilya.
Un altro palestinese è stato invece ucciso dai coloni israeliani sabato sera, in un attacco alla città di Qarawat Bani Hassan, nella provincia settentrionale della Cisgiordania di Salfit. Si tratta di Ahmed Mustafa Assi, 38 anni, sposato e padre di sei figli, ucciso in seguito all’attacco dei coloni nella città.
L’incidente si è verificato mentre i residenti affrontavano un attacco alla città effettuato da coloni ebrei protetti dall’esercito israeliano.
Le forze di occupazione israeliane hanno continuato la loro campagna di arresti di massa palestinesi in Cisgiordania, operando 34 arresti tra cui quattro giovani donne, sabato sera, ha riferito la Wafa.
Le incursioni si sono svolte nelle province di Al-Khalil (Hebron), Ramallah, Gerico, Betlemme e Jenin.
Nel Mar Rosso sotto tiro una nave militare Usa e i mercantili israeliani
Il Pentagono ha confermato che il cacciatorpediniere statunitense Carney è stato attaccato sul Mar Rosso. Non è stato specificato chi fosse il responsabile, ma tutto porta a pensare ai guerriglieri Houthi dello Yemen.
Secondo il giornale statunitense Politico il cacciatorpediniere Carney ha risposto a droni e missili lanciati dal territorio dello Yemen controllato dagli Houthi. Lo ha riferito un funzionario del Pentagono ad al-Jazeera, precisando che il cacciatorpediniere era intervenuto in soccorso di due mercantili che navigavano nel Mar Rosso, al largo del porto yemenita di Hodeidah, e che sono rimasti entrambi danneggiati da attacchi di droni.
Una delle due navi colpite, sottolinea il sito di Haaretz, appartiene a una compagnia britannica di proprietà di Danny Ungar, figlio del magnate delle spedizioni israeliano Rami Ungar.
Un funzionario americano, parlando in condizione di anonimato ha detto che l’attacco è iniziato intorno alle 10 di domenica mattina a Sanaa, nello Yemen, ed è andato avanti per circa cinque ore.
I guerriglieri yemeniti del gruppo Ansar Allah in un comunicato affermano: “Abbiamo preso di mira due navi israeliane a Bab al-Mandab e continueremo a impedire alle navi israeliane di navigare fino a quando l’aggressione contro Gaza non cesserà”.
All’inizio di novembre, gli Houthi hanno sequestrato nel Mar Rosso una nave da trasporto collegata a Israele al largo dello Yemen. I guerriglieri trattengono ancora la nave vicino alla città portuale di Hodeida. La scorsa settimana alcuni missili sono atterrati vicino a un’altra nave da guerra statunitense la scorsa settimana dopo che era intervenuta a sostegno di una nave collegata a Israele brevemente sequestrata da uomini armati.
Fonte
28/11/2023
Gaza - Prosegue la tregua. Ostaggi rilasciati motivo di imbarazzo per il governo
Hamas ha confermato una proroga di due giorni della tregua con Israele, come annunciato dal Qatar. In una nota, il Movimento palestinese ha fatto sapere che il cessate il fuoco proseguirà alle stesse condizioni della precedente tregua in vigore fino ad oggi. Da venerdì, in base a questo accordo, sono stati rilasciati 39 ostaggi palestinesi e 117 prigionieri delle carceri israeliane.
Altri 24 ostaggi, per lo più thailandesi che lavoravano in Israele, sono stati rilasciati al di fuori dell’accordo tra Hamas ed Israele in quanto riconosciuti estranei al conflitto che oppone palestinesi e israeliani.
Anche il portavoce del governo israeliano Eylon Levy ha dichiarato di aver proposto ad Hamas una “opzione per un’estensione” della tregua nella Striscia di Gaza. “Vogliamo ricevere altri 50 ostaggi oltre questa notte per riportare tutti a casa”, ha dichiarato Levy ai giornalisti annunciando la mossa.
Un portavoce del governo israeliano ha fatto sapere che il numero totale degli ostaggi ancora detenuti a Gaza ammonta a 184, inclusi 14 stranieri e 80 israeliani con doppia nazionalità.
Ma il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu continua ad essere ambiguo sulla questione. “Ipotizzare il rilascio di altri dieci ostaggi ogni giorno è una benedizione. Ma dopo l’accordo torneremo al nostro obiettivo: eliminare Hamas”.
Akiva Eldar, giornalista di Haaretz, ha dichiarato ad Al Jazeera che la mancanza di informazioni sugli ostaggi israeliani liberati potrebbe essere dovuta in parte al desiderio delle autorità di Tel Aviv di negare ad Hamas qualsiasi pubblicità positiva.
“Stiamo assistendo a una campagna mediatica, una campagna pubblica. Le autorità israeliane stanno facendo del loro meglio per non mostrare alcuna compassione verso i palestinesi”, ha detto il collaboratore di Haaretz.
Parlando di Yocheved Lifshitz, 85 anni, liberata da Hamas prima dell’inizio della tregua, ha detto che “l’ospedale che ha curato uno dei primi ostaggi è stato criticato per aver offerto accesso ai media”.
“Alcuni hanno persino criticato la Lifshitz per aver espresso dichiarazioni pubbliche positive su Hamas per averla trattata con una condotta umana”, ha detto Eldar.
Israele vuole evitare che ciò si ripeta, ha proseguito. “I prigionieri che vengono rilasciati e raccontano storie positive sul modo in cui Hamas li ha trattati, non rendono un buon servizio alla campagna mediatica israeliana”.
Cisgiordania. Decine di palestinesi arrestati nei quattro giorni della tregua. Attacchi dei coloni
Mentre i riflettori tornano ad accendersi su Gaza, in Cisgiordania continua l’ondata di repressione da parte dei militari israeliani. Le forze di occupazione israeliane ieri hanno arrestano 56 palestinesi in Cisgiordania, portando a 260 il numero degli arrestati da quando è scattato la tregua a Gaza.
Mentre il ministro israeliano Smotrich aumenta gli stanziamenti per le colonie e la sicurezza dei coloni, gruppi di coloni israeliani hanno sradicato ieri centinaia di ulivi, mandorli e alberi di uva nella città di al-Khader, a sud di Betlemme, secondo il direttore dell’ufficio della Commissione per la resistenza al muro e agli insediamenti a Betlemme, Hassan Breijieh.
I coloni hanno demolito con i bulldozer la terra a sud della città, adiacente alla colonia illegale di Daniel, e hanno sradicato circa 1000 ulivi, mandorli e viti appartenenti a un residente locale. Breijieh ha detto che gli attacchi dei coloni sono continuati per il secondo giorno consecutivo dopo che ieri hanno sradicato 100 ulivi, mandorli e viti in un’area a sud-ovest della città.
Missili contro nave Usa nel Golfo di Aden. Condanna per i bombardamenti israeliani su aeroporto di Damasco
Due missili balistici sono stati lanciati dalle aree sotto il controllo delle milizie Houthi verso un cacciatorpediniere americano nel Golfo di Aden.
La Russia ha condannato lunedì gli attacchi all’aeroporto internazionale di Damasco da parte di Israele, descrivendoli come provocatori e pericolosi. La portavoce del ministero degli Esteri russo Maria Zakharova ha detto che gli attacchi di domenica potrebbero aggravare le tensioni nella regione, già infiammate dalla guerra di Gaza.
“Condanniamo fermamente l’ultimo attacco provocatorio di Israele contro un’importante infrastruttura civile siriana”, ha detto Zakharova in una dichiarazione. “Siamo convinti che una pratica così viziosa sia gravida di conseguenze estremamente pericolose, soprattutto nel contesto di un forte aggravamento della situazione nella zona del conflitto israelo-palestinese e del conseguente aumento della tensione regionale”.
L’esercito siriano e un giornale filo-governativo hanno detto che gli attacchi aerei “israeliani” di domenica hanno messo fuori servizio l’aeroporto di Damasco e costretto i voli in arrivo a essere dirottati altrove.
Fonte
Altri 24 ostaggi, per lo più thailandesi che lavoravano in Israele, sono stati rilasciati al di fuori dell’accordo tra Hamas ed Israele in quanto riconosciuti estranei al conflitto che oppone palestinesi e israeliani.
Anche il portavoce del governo israeliano Eylon Levy ha dichiarato di aver proposto ad Hamas una “opzione per un’estensione” della tregua nella Striscia di Gaza. “Vogliamo ricevere altri 50 ostaggi oltre questa notte per riportare tutti a casa”, ha dichiarato Levy ai giornalisti annunciando la mossa.
Un portavoce del governo israeliano ha fatto sapere che il numero totale degli ostaggi ancora detenuti a Gaza ammonta a 184, inclusi 14 stranieri e 80 israeliani con doppia nazionalità.
Ma il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu continua ad essere ambiguo sulla questione. “Ipotizzare il rilascio di altri dieci ostaggi ogni giorno è una benedizione. Ma dopo l’accordo torneremo al nostro obiettivo: eliminare Hamas”.
Akiva Eldar, giornalista di Haaretz, ha dichiarato ad Al Jazeera che la mancanza di informazioni sugli ostaggi israeliani liberati potrebbe essere dovuta in parte al desiderio delle autorità di Tel Aviv di negare ad Hamas qualsiasi pubblicità positiva.
“Stiamo assistendo a una campagna mediatica, una campagna pubblica. Le autorità israeliane stanno facendo del loro meglio per non mostrare alcuna compassione verso i palestinesi”, ha detto il collaboratore di Haaretz.
Parlando di Yocheved Lifshitz, 85 anni, liberata da Hamas prima dell’inizio della tregua, ha detto che “l’ospedale che ha curato uno dei primi ostaggi è stato criticato per aver offerto accesso ai media”.
“Alcuni hanno persino criticato la Lifshitz per aver espresso dichiarazioni pubbliche positive su Hamas per averla trattata con una condotta umana”, ha detto Eldar.
Israele vuole evitare che ciò si ripeta, ha proseguito. “I prigionieri che vengono rilasciati e raccontano storie positive sul modo in cui Hamas li ha trattati, non rendono un buon servizio alla campagna mediatica israeliana”.
Cisgiordania. Decine di palestinesi arrestati nei quattro giorni della tregua. Attacchi dei coloni
Mentre i riflettori tornano ad accendersi su Gaza, in Cisgiordania continua l’ondata di repressione da parte dei militari israeliani. Le forze di occupazione israeliane ieri hanno arrestano 56 palestinesi in Cisgiordania, portando a 260 il numero degli arrestati da quando è scattato la tregua a Gaza.
Mentre il ministro israeliano Smotrich aumenta gli stanziamenti per le colonie e la sicurezza dei coloni, gruppi di coloni israeliani hanno sradicato ieri centinaia di ulivi, mandorli e alberi di uva nella città di al-Khader, a sud di Betlemme, secondo il direttore dell’ufficio della Commissione per la resistenza al muro e agli insediamenti a Betlemme, Hassan Breijieh.
I coloni hanno demolito con i bulldozer la terra a sud della città, adiacente alla colonia illegale di Daniel, e hanno sradicato circa 1000 ulivi, mandorli e viti appartenenti a un residente locale. Breijieh ha detto che gli attacchi dei coloni sono continuati per il secondo giorno consecutivo dopo che ieri hanno sradicato 100 ulivi, mandorli e viti in un’area a sud-ovest della città.
Missili contro nave Usa nel Golfo di Aden. Condanna per i bombardamenti israeliani su aeroporto di Damasco
Due missili balistici sono stati lanciati dalle aree sotto il controllo delle milizie Houthi verso un cacciatorpediniere americano nel Golfo di Aden.
La Russia ha condannato lunedì gli attacchi all’aeroporto internazionale di Damasco da parte di Israele, descrivendoli come provocatori e pericolosi. La portavoce del ministero degli Esteri russo Maria Zakharova ha detto che gli attacchi di domenica potrebbero aggravare le tensioni nella regione, già infiammate dalla guerra di Gaza.
“Condanniamo fermamente l’ultimo attacco provocatorio di Israele contro un’importante infrastruttura civile siriana”, ha detto Zakharova in una dichiarazione. “Siamo convinti che una pratica così viziosa sia gravida di conseguenze estremamente pericolose, soprattutto nel contesto di un forte aggravamento della situazione nella zona del conflitto israelo-palestinese e del conseguente aumento della tensione regionale”.
L’esercito siriano e un giornale filo-governativo hanno detto che gli attacchi aerei “israeliani” di domenica hanno messo fuori servizio l’aeroporto di Damasco e costretto i voli in arrivo a essere dirottati altrove.
Fonte
12/04/2023
Il Medio-Oriente cambia volto?
L’annuncio inatteso della ripresa delle relazioni tra Iran ed Arabia Saudita, il 10 marzo a Pechino, dopo due anni di colloqui segreti in Oman ed in Iraq, ha iniziato a cambiare – potremmo dire a stravolgere – le relazioni politiche in Medio-Oriente.
I due Stati – capifila della storica scissione del mondo islamico, tra Sciiti e Sunniti – acerrimi nemici dalla fine degli Anni Settanta, avevano rotto le relazioni diplomatiche nel 2016, dopo le violente proteste contro la rappresentanza diplomatica saudita a Teheran causate dall’esecuzione del noto leader sciita saudita Nimr Baquer Al-Nimr.
Iran e Arabia Saudita si stavano confrontando indirettamente su differenti fronti, dalla Siria al Libano fino allo Yemen, dove dal marzo del 2015 una coalizione a guida saudita è entrata in guerra – con l’appoggio degli Stati Uniti – contro i ribelli Houthi.
I quali, dopo avere cacciato con una vera e propria insurrezione il Presidente gradito ai sauditi Abd-Rabdu Mansour Hadi, controllavano circa l’80% del territorio.
Ma lo scontro aveva probabilmente superato la guerra per procura con l’attacco nel settembre 2019 a due dei siti petroliferi sauditi più strategici, dimostrando la vulnerabilità del Regno, e portando probabilmente a miglior consiglio il rampollo Bin Salman, resosi conto che nell’inasprirsi dello scontro contro Teheran l’Arabia Saudita aveva tutto da perdere.
Il 6 aprile i ministri degli esteri di Iran e Arabia Saudita a Pechino hanno continuato questo processo di normalizzazione che porterà presto, tra l’altro, alla riapertura delle rappresentanze diplomatiche, ad una ripresa dei voli tra i due Paesi, al rilascio di Visa.
Una data che potrebbe diventare una giornata simbolo della “riunificazione” mediorientale potrebbe essere il 19 maggio, con il summit della Lega Araba a Ryad, con la possibile visita di Ebrahim Raisi, il presidente iraniano invitato del Principe Ereditario saudita, Mohammad bin Salman.
A dare maggior valore all’incontro potrebbe essere la presenza di Bashar Al-Assad, a cui si oppongono oramai solo il Qatar e il Kuwait.
Una presenza caldeggiata dal sapiente lavoro diplomatico anche dell’Algeria, ormai capofila del nuovo “Fronte del Rifiuto” e vero architetto della conciliazione tra le organizzazioni della Resistenza Palestinese. Ormai l’isolamento del leader siriano è “rotto” da tempo, anche se le Cancellerie occidentali fanno finta di non accorgersene.
Le dichiarazioni fatte il 6 aprile a Pechino lasciano intendere che si apre realmente una nuova fase nelle relazioni tra Iran ed Arabia Saudita: «le due parti hanno concordato di sviluppare la loro cooperazione in tutti i settori, al fine di assicurare la sicurezza e la stabilità della regione».
La Cina si conferma un attore diplomatico di primo piano, un vero game changer e non più solo una ragguardevole potenza economica nella regione a cui appoggiarsi.
A rimetterci sono gli USA – che vedono ulteriormente ridotto il loro ruolo e sempre più risicata la loro egemonia – ed Israele, la cui strategia di normalizzazione dei rapporti diplomatici con gli Stati Arabi subisce un importante colpo d’arresto.
I continui attacchi alla Moschea di Al-Aqsa – terzo luogo più sacro dell’Islam – durante il periodo di Ramadan, il pervicace tentativo di installare nuove colonie illegali con il supporto attivo di personalità di spicco dell’attuale governo, i continui attacchi alla Siria ed ora al Libano, non possono certo incontrare il favore delle opinioni pubbliche dei paesi arabi, specie di quelli che avevano dimostrato apertamente la contrarietà nei confronti delle scelte di “normalizzazione” dei propri governi, come Marocco e Sudan.
Uno dei frutti di questa distensione tra Iran ed Arabia Saudita è proprio l’avvio di un processo di pace in Yemen.
Se uno scambio di circa 900 prigionieri – 887 per la precisione – era già stato annunciato il 20 marzo grazie all’opera dell’ONU e della Croce Rossa Svizzera, si stanno ponendo le basi per una cessazione delle ostilità e l’avvio di un vero e proprio processo di pace, in un contesto in cui – nonostante non fosse stata rinnovata formalmente, l’ottobre scorso, la tregua precedentemente firmata nell’aprile del 2022 – di fatto stavano già tacendo le armi.
Sabato scorso l’incontro tra l’ambasciatore dell’Arabia Saudita in Yemen, Mohammed Al-Jaber, ed il leader del Consiglio degli Houthi, Mahi Al-Mashat, ha fatto fare un passo decisivo.
Secondo quanto riporta il quotidiano saudita in lingua inglese Arab News ciò che si sta discutendo è: «tregua di sei mesi garantita dall’ONU, la fine dei combattimenti su tutti i fronti, negoziati diretti sponsorizzati dall’ONU tra il governo yemenita e gli Houthi ed un periodo di transizione di due anni».
Tra il governo yemenita “riconosciuto internazionalmente” e gli Houthi stanno facendo da mediatori delegati dell’Arabia Saudita e dell’Oman giunti a Sanaa.
Le reazioni ai colloqui sono più che positive da parte dell’Iran, con il portavoce del Ministero degli Esteri Iraniano, Nasser Kanani, che ha espresso «sostegno alla tregua prolungata in Yemen e alla fine del conflitto».
Sembrano esserci, quindi, tutti i presupposti per un esito positivo.
L’agenzia Houthi SABA riferisce le parole del leader dei “ribelli” che auspica una «pace onorevole» che assicuri «libertà ed indipendenza agli yemeniti».
Nelle discussioni, secondo quanto riporta il sito inglese del network Al Jazeera, si starebbe trattando per la fine del blocco aeronavale delle aree controllate dagli Houthi e, contestualmente, la fine dell’assedio alla città di Taiz da parte dei “ribelli”.
Gli insorti offrirebbero garanzie ai sauditi, che in cambio si farebbero carico della ricostruzione.
Verrebbero riaperti il porto e l’aeroporto di Sanaa, ora sotto controllo degli Houthi, assicurato il pagamento degli stipendi pubblici, e fissato un crono-programma affinché le forze straniere lascino il paese.
Un’ottima notizia per un Paese che ha conosciuto una delle più grandi catastrofi umanitarie della nostra epoca e per tutti coloro che, contro un assordante silenzio, hanno cercato di mettere in evidenza la complicità occidentali – dalla copertura politica alla vendita di armi – in questo conflitto.
Sia detto, a scanso di equivoci, riprendendo le parole di Alberto Negri: «Gli Accordi tra Teheran e Riad sono tra due stati che hanno in comune la difesa di un ordine sociale oscurantista e patriarcale: un orizzonte nero come il petrolio».
Ma allo stesso tempo aprono inedite prospettive di pace nella regione e aumentano l’isolamento dell’alleanza strategica tra USA e Israele, principali vettori dei maggiori disastri in Medio Oriente.
Fonte
I due Stati – capifila della storica scissione del mondo islamico, tra Sciiti e Sunniti – acerrimi nemici dalla fine degli Anni Settanta, avevano rotto le relazioni diplomatiche nel 2016, dopo le violente proteste contro la rappresentanza diplomatica saudita a Teheran causate dall’esecuzione del noto leader sciita saudita Nimr Baquer Al-Nimr.
Iran e Arabia Saudita si stavano confrontando indirettamente su differenti fronti, dalla Siria al Libano fino allo Yemen, dove dal marzo del 2015 una coalizione a guida saudita è entrata in guerra – con l’appoggio degli Stati Uniti – contro i ribelli Houthi.
I quali, dopo avere cacciato con una vera e propria insurrezione il Presidente gradito ai sauditi Abd-Rabdu Mansour Hadi, controllavano circa l’80% del territorio.
Ma lo scontro aveva probabilmente superato la guerra per procura con l’attacco nel settembre 2019 a due dei siti petroliferi sauditi più strategici, dimostrando la vulnerabilità del Regno, e portando probabilmente a miglior consiglio il rampollo Bin Salman, resosi conto che nell’inasprirsi dello scontro contro Teheran l’Arabia Saudita aveva tutto da perdere.
Il 6 aprile i ministri degli esteri di Iran e Arabia Saudita a Pechino hanno continuato questo processo di normalizzazione che porterà presto, tra l’altro, alla riapertura delle rappresentanze diplomatiche, ad una ripresa dei voli tra i due Paesi, al rilascio di Visa.
Una data che potrebbe diventare una giornata simbolo della “riunificazione” mediorientale potrebbe essere il 19 maggio, con il summit della Lega Araba a Ryad, con la possibile visita di Ebrahim Raisi, il presidente iraniano invitato del Principe Ereditario saudita, Mohammad bin Salman.
A dare maggior valore all’incontro potrebbe essere la presenza di Bashar Al-Assad, a cui si oppongono oramai solo il Qatar e il Kuwait.
Una presenza caldeggiata dal sapiente lavoro diplomatico anche dell’Algeria, ormai capofila del nuovo “Fronte del Rifiuto” e vero architetto della conciliazione tra le organizzazioni della Resistenza Palestinese. Ormai l’isolamento del leader siriano è “rotto” da tempo, anche se le Cancellerie occidentali fanno finta di non accorgersene.
Le dichiarazioni fatte il 6 aprile a Pechino lasciano intendere che si apre realmente una nuova fase nelle relazioni tra Iran ed Arabia Saudita: «le due parti hanno concordato di sviluppare la loro cooperazione in tutti i settori, al fine di assicurare la sicurezza e la stabilità della regione».
La Cina si conferma un attore diplomatico di primo piano, un vero game changer e non più solo una ragguardevole potenza economica nella regione a cui appoggiarsi.
A rimetterci sono gli USA – che vedono ulteriormente ridotto il loro ruolo e sempre più risicata la loro egemonia – ed Israele, la cui strategia di normalizzazione dei rapporti diplomatici con gli Stati Arabi subisce un importante colpo d’arresto.
I continui attacchi alla Moschea di Al-Aqsa – terzo luogo più sacro dell’Islam – durante il periodo di Ramadan, il pervicace tentativo di installare nuove colonie illegali con il supporto attivo di personalità di spicco dell’attuale governo, i continui attacchi alla Siria ed ora al Libano, non possono certo incontrare il favore delle opinioni pubbliche dei paesi arabi, specie di quelli che avevano dimostrato apertamente la contrarietà nei confronti delle scelte di “normalizzazione” dei propri governi, come Marocco e Sudan.
Uno dei frutti di questa distensione tra Iran ed Arabia Saudita è proprio l’avvio di un processo di pace in Yemen.
Se uno scambio di circa 900 prigionieri – 887 per la precisione – era già stato annunciato il 20 marzo grazie all’opera dell’ONU e della Croce Rossa Svizzera, si stanno ponendo le basi per una cessazione delle ostilità e l’avvio di un vero e proprio processo di pace, in un contesto in cui – nonostante non fosse stata rinnovata formalmente, l’ottobre scorso, la tregua precedentemente firmata nell’aprile del 2022 – di fatto stavano già tacendo le armi.
Sabato scorso l’incontro tra l’ambasciatore dell’Arabia Saudita in Yemen, Mohammed Al-Jaber, ed il leader del Consiglio degli Houthi, Mahi Al-Mashat, ha fatto fare un passo decisivo.
Secondo quanto riporta il quotidiano saudita in lingua inglese Arab News ciò che si sta discutendo è: «tregua di sei mesi garantita dall’ONU, la fine dei combattimenti su tutti i fronti, negoziati diretti sponsorizzati dall’ONU tra il governo yemenita e gli Houthi ed un periodo di transizione di due anni».
Tra il governo yemenita “riconosciuto internazionalmente” e gli Houthi stanno facendo da mediatori delegati dell’Arabia Saudita e dell’Oman giunti a Sanaa.
Le reazioni ai colloqui sono più che positive da parte dell’Iran, con il portavoce del Ministero degli Esteri Iraniano, Nasser Kanani, che ha espresso «sostegno alla tregua prolungata in Yemen e alla fine del conflitto».
Sembrano esserci, quindi, tutti i presupposti per un esito positivo.
L’agenzia Houthi SABA riferisce le parole del leader dei “ribelli” che auspica una «pace onorevole» che assicuri «libertà ed indipendenza agli yemeniti».
Nelle discussioni, secondo quanto riporta il sito inglese del network Al Jazeera, si starebbe trattando per la fine del blocco aeronavale delle aree controllate dagli Houthi e, contestualmente, la fine dell’assedio alla città di Taiz da parte dei “ribelli”.
Gli insorti offrirebbero garanzie ai sauditi, che in cambio si farebbero carico della ricostruzione.
Verrebbero riaperti il porto e l’aeroporto di Sanaa, ora sotto controllo degli Houthi, assicurato il pagamento degli stipendi pubblici, e fissato un crono-programma affinché le forze straniere lascino il paese.
Un’ottima notizia per un Paese che ha conosciuto una delle più grandi catastrofi umanitarie della nostra epoca e per tutti coloro che, contro un assordante silenzio, hanno cercato di mettere in evidenza la complicità occidentali – dalla copertura politica alla vendita di armi – in questo conflitto.
Sia detto, a scanso di equivoci, riprendendo le parole di Alberto Negri: «Gli Accordi tra Teheran e Riad sono tra due stati che hanno in comune la difesa di un ordine sociale oscurantista e patriarcale: un orizzonte nero come il petrolio».
Ma allo stesso tempo aprono inedite prospettive di pace nella regione e aumentano l’isolamento dell’alleanza strategica tra USA e Israele, principali vettori dei maggiori disastri in Medio Oriente.
Fonte
01/04/2022
Segnali di tregua dalla guerra sporca nello Yemen
La coalizione a guida saudita ha accettato la richiesta dell’ONU di concedere una tregua dei bombardamenti sullo Yemen a partire da stamattina, fino alla fine del prossimo Ramadan. “Il comando delle forze congiunte della coalizione annuncia l’interruzione delle operazioni militari all’interno dello Yemen a partire da mercoledì alle 6 del mattino”, ha riferito l’agenzia di stampa statale saudita SPA, citando una dichiarazione del portavoce della coalizione, il generale di brigata Turki al-Malki.
Durante tale periodo di tregua dovrebbero essere concessi anche alcuni voli commerciali alla volta della capitale Sana’a e dovrebbe essere parzialmente rimosso il blocco navale verso la città portuale di Hodeidah, entrambe in mano agli Houthi.
Arrivano timidi segnali positivi dal conflitto in Yemen, che si sta rivelando forse il più disastroso dal punto di vista umanitario degli ultimi 20 anni.
Venerdì 25 marzo gli Houthi hanno bersagliato le infrastrutture industriali dell’Aramco, compagnia petrolifera di stato dell’Arabia Saudita, su tutto il territorio nemico, a suon di missili e droni; l’attacco è anche andato in onda in diretta mondiale durante le qualifiche del Gran Premio di Formula Uno di Jeddah, quando si sono viste imponenti fiamme stagliarsi sullo sfondo delle inquadrature del circuito. Oltre a determinare un pesantissimo danno di immagine per la corona Saudita, tale attacco, secondo alcuni, ha anche determinato un aumento del prezzo del greggio.
Nonostante ciò, invece di andare incontro ad un incrudimento, fra le parti si sono avuti segnali di de-escalation.
Il giorno successivo, infatti, sono stati gli stessi Houthi a dichiarare una tregua unilaterale di 3 giorni sia sul versante dell’offensiva di terra in Yemen, sia sul versante degli attacchi in territorio nemico, nonostante la risposta dell’aviazione della coalizione a guida-saudita non si sia fatta attendere. “Questo è un invito sincero a mettere in atto passi concreti per ricostruire la fiducia e portare tutte le parti dall’arena dei colloqui all’arena degli atti”.
Dopo questa prima risposta saudita, il Gulf Council Cooperation (GCC) ha esteso a sua volta un invito a tutte le parti in conflitto per un dialogo faccia a faccia, le cui sessioni sarebbero da tenersi a Ryad: il Segretario generale Nayef Al-Hajraf ha, inoltre, affermato che il GCC è impegnato “a trovare una soluzione politica alla crisi yemenita e a raggiungere sicurezza, stabilità e pace nello Yemen” e, “sostenere ogni sforzo che serve gli interessi del popolo yemenita e contribuisce a rafforzare la stabilità e l’integrità territoriale dello Yemen”.
Gli Houthi hanno rifiutato quest’offerta, sostenendo che i colloqui non andrebbero tenuti in Arabia Saudita, bensì in un paese terzo.
Tuttavia, questa apertura a colloqui diretti va colta come un segnale positivo, anche perché sembra porsi nel solco di un mutamento di orientamento più generale da parte delle monarchie del golfo, Arabia Saudita in testa, che sta passando da un atteggiamento di guerra e destabilizzazione totali nelle regione, all’accettazione di rapporti più sereni anche con i nemici strategici. La riabilitazione più o meno esplicita della Siria ed una de escalation nella guerra in Yemen potrebbero essere due tappe fondamentali in questo “cammino”.
Resta aperto il dossier Iran, sul fronte del quale, al momento, Ryad non pare intenzionata a fare passi indietro rispetto ai tentativi di isolare la Repubblica Sciita e di far saltare un nuovo accordo internazionale sul nucleare.
Fonte
Durante tale periodo di tregua dovrebbero essere concessi anche alcuni voli commerciali alla volta della capitale Sana’a e dovrebbe essere parzialmente rimosso il blocco navale verso la città portuale di Hodeidah, entrambe in mano agli Houthi.
Arrivano timidi segnali positivi dal conflitto in Yemen, che si sta rivelando forse il più disastroso dal punto di vista umanitario degli ultimi 20 anni.
Venerdì 25 marzo gli Houthi hanno bersagliato le infrastrutture industriali dell’Aramco, compagnia petrolifera di stato dell’Arabia Saudita, su tutto il territorio nemico, a suon di missili e droni; l’attacco è anche andato in onda in diretta mondiale durante le qualifiche del Gran Premio di Formula Uno di Jeddah, quando si sono viste imponenti fiamme stagliarsi sullo sfondo delle inquadrature del circuito. Oltre a determinare un pesantissimo danno di immagine per la corona Saudita, tale attacco, secondo alcuni, ha anche determinato un aumento del prezzo del greggio.
Nonostante ciò, invece di andare incontro ad un incrudimento, fra le parti si sono avuti segnali di de-escalation.
Il giorno successivo, infatti, sono stati gli stessi Houthi a dichiarare una tregua unilaterale di 3 giorni sia sul versante dell’offensiva di terra in Yemen, sia sul versante degli attacchi in territorio nemico, nonostante la risposta dell’aviazione della coalizione a guida-saudita non si sia fatta attendere. “Questo è un invito sincero a mettere in atto passi concreti per ricostruire la fiducia e portare tutte le parti dall’arena dei colloqui all’arena degli atti”.
Dopo questa prima risposta saudita, il Gulf Council Cooperation (GCC) ha esteso a sua volta un invito a tutte le parti in conflitto per un dialogo faccia a faccia, le cui sessioni sarebbero da tenersi a Ryad: il Segretario generale Nayef Al-Hajraf ha, inoltre, affermato che il GCC è impegnato “a trovare una soluzione politica alla crisi yemenita e a raggiungere sicurezza, stabilità e pace nello Yemen” e, “sostenere ogni sforzo che serve gli interessi del popolo yemenita e contribuisce a rafforzare la stabilità e l’integrità territoriale dello Yemen”.
Gli Houthi hanno rifiutato quest’offerta, sostenendo che i colloqui non andrebbero tenuti in Arabia Saudita, bensì in un paese terzo.
Tuttavia, questa apertura a colloqui diretti va colta come un segnale positivo, anche perché sembra porsi nel solco di un mutamento di orientamento più generale da parte delle monarchie del golfo, Arabia Saudita in testa, che sta passando da un atteggiamento di guerra e destabilizzazione totali nelle regione, all’accettazione di rapporti più sereni anche con i nemici strategici. La riabilitazione più o meno esplicita della Siria ed una de escalation nella guerra in Yemen potrebbero essere due tappe fondamentali in questo “cammino”.
Resta aperto il dossier Iran, sul fronte del quale, al momento, Ryad non pare intenzionata a fare passi indietro rispetto ai tentativi di isolare la Repubblica Sciita e di far saltare un nuovo accordo internazionale sul nucleare.
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05/01/2022
Yemen, sfida a Riyadh e Abu Dhabi
Le forze armate yemenite sotto il comando del governo guidato dal movimento sciita Ansarullah (“Houthis”), per la prima volta dall’inizio della guerra, hanno intercettato e posto sotto sequestro una nave-cargo di uno dei regimi responsabili dell’aggressione contro il paese della penisola arabica. L’imbarcazione appartiene agli Emirati Arabi Uniti ed è stata fermata al largo delle coste della provincia occidentale di Hodeidah, controllata appunto dai “ribelli” Houthis. Se questi ultimi durante il conflitto avevano già più volte distrutto con attacchi missilistici navi saudite ed emiratine nelle acque dello Yemen, il sequestro avvenuto lunedì rappresenta un nuovo e ulteriore passo avanti nella lotta contro la “coalizione” sunnita, proprio mentre la guerra sembra essere vicina a un possibile punto di svolta.
Secondo fonti di Riyadh, la nave ora nelle mani di Ansarullah trasportava “dispositivi medici” provenienti da un ospedale di campo dismesso e viaggiava dall’isola yemenita di Socotra, nel Mar Rosso, al porto saudita di Jizan, situato appena oltre il confine settentrionale dello Yemen. Questa versione è stata però smentita dai vertici militari yemeniti e di Ansarullah, i quali hanno mostrato immagini del cargo con a bordo mezzi di trasporto militari, armi e munizioni. Un portavoce degli Houthis ha spiegato che l’imbarcazione è stata trasportata nel porto di Salif, a nord della città di Hodeidah, dove si trova sotto custodia anche l’equipaggio, comporto da persone di “diverse nazionalità”.
Per la coalizione sunnita è stata l’Arabia Saudita a parlare pubblicamente del sequestro. Il portavoce delle forze armate impegnate nel conflitto, il generale saudita Turki al-Maliki, ha chiesto l’immediato rilascio dell’equipaggio e della nave stessa, dal momento che a suo dire l’iniziativa dei militari yemeniti sarebbe “un atto criminale di pirateria”. La denuncia saudita è a dir poco singolare, visto che Riyadh e i suoi alleati conducono da oltre sei anni una guerra di aggressione che ha provocato centinaia di migliaia di morti e la crisi umanitaria più grave tra quelle in atto nel pianeta.
Gli Houthis da parte loro hanno rivendicato il diritto all’auto-difesa contro gli aggressori, sostenendo che l’imbarcazione stava compiendo “atti ostili” nelle acque dello Yemen. Le proteste saudite per il sequestro di un carico medico, se pure questa ipotesi dovesse corrispondere al vero, hanno anch’esse poco fondamento, visto che in questi anni il regime wahhabita ha imposto un crudele embargo sugli aiuti umanitari destinati alla popolazione civile yemenita, inasprendo una crisi sanitaria che ha causato probabilmente più vittime delle stesse operazioni belliche.
Come già anticipato, l’iniziativa di Ansarullah tramite le forze armate yemenite rappresenta un’escalation significativa della resistenza anti-saudita e, per quanto riguarda il conflitto sul fronte marittimo, si aggiunge agli svariati affondamenti di navi di Riyadh e Abu Dhabi registrati tra il 2017 e il 2019. Le forze “ribelli” sciite in Yemen hanno anche colpito più volte obiettivi sensibili in territorio saudita in questi anni, tra cui aeroporti e installazioni petrolifere, nel quadro di una strategia bellica sempre più efficace e in grado di ribaltare gli equilibri di un conflitto che, nelle prime fasi, sembrava doversi risolvere velocemente a favore dei regimi sunniti aggressori.
A determinare l’evoluzione della guerra è stato senza dubbio e almeno in parte anche il crescente appoggio dell’Iran alla causa sciita in Yemen. Ironicamente per l’Arabia Saudita, il conflitto scatenato per prevenire l’allargamento dell’influenza di Teheran sullo Yemen, per mezzo del ristabilimento del governo fantoccio del presidente Abd Rabbuh Mansour Hadi, rovesciato dagli Houthis nel 2015, ha finito precisamente per favorire gli interessi strategici della Repubblica Islamica in questo paese.
Quella messa in atto lunedì da Ansarullah è comunque una risposta calibrata per contrastare la recente intensificazione da parte saudita dei bombardamenti sul territorio yemenita controllato dai “ribelli” sciiti. Come ha spiegato un articolo pubblicato martedì dalla testata iraniana in lingua inglese Tehran Times, il fatto che l’imbarcazione sequestrata batteva bandiera degli Emirati Arabi porta alla luce anche le dinamiche in corso nelle ultime settimane nel campo sunnita.
In sostanza, si starebbe assistendo a un certo rilancio dell’impegno di Abu Dhabi nel conflitto grazie a una serie di iniziative promosse dai sauditi. I due regimi, pur combattendo in teoria per lo stesso obiettivo, avevano a mano a mano perseguito strade parzialmente differenti in Yemen e la spaccatura più profonda si era manifestata nello scontro tra le forze del deposto presidente Hadi, appoggiate da Riyadh, e i separatisti nel sud del paese, protetti invece dagli Emirati. Queste frizioni e l’andamento sfavorevole del conflitto avevano portato, almeno a livello ufficiale, al relativo abbandono delle ostilità da parte emiratina.
Il già citato articolo del Tehran Times racconta di come, tra l’altro, il regime saudita abbia recentemente ordinato la rimozione del governatore dell’importante provincia di Shabwa, sotto il controllo delle forze fedeli alla coalizione sunnita, perché vicino ai Fratelli Musulmani e quindi sgradito agli Emirati. Al suo posto è stato nominato un esponente di spicco di un clan tribale legato agli stessi Emirati e poco dopo nel governatorato è approdata una milizia appoggiata da Abu Dhabi con il compito di lanciare un’offensiva contro le forze di Ansarullah.
I tentativi di rinvigorire lo sforzo bellico da parte saudita riflettono la situazione disperata per il regime. La guerra è per Riyadh un disastro su tutti i fronti, a cominciare da quello dell’immagine internazionale, e potrebbe anche peggiorare a breve se l’assedio degli Houthis alla città strategica di Marib dovesse risolversi, come appare probabile, in un successo per i “ribelli” sciiti.
Per quanto riguarda gli Emirati, invece, sarà interessante osservare la risposta al sequestro della loro imbarcazione e agli ultimi sviluppi della crisi nella penisola arabica. Il relativo disimpegno dallo Yemen di Abu Dhabi era stato deciso in concomitanza con il ricalibramento delle priorità strategiche del regime, con al centro una serie di manovre diplomatiche per appianare le tensioni con i propri rivali regionali (Siria, Iran). Allo stesso tempo, la visione regionale degli Emirati include però anche il consolidamento dei rapporti con Israele dopo la firma dei cosiddetti “Accordi di Abramo”, avvenuta sul finire del mandato dell’ex presidente americano Trump.
È inevitabile perciò che passi indietro e contraddizioni continuino a caratterizzare la politica estera emiratina. Sul fronte yemenita, infatti, potrebbero esserci sviluppi nuovamente preoccupanti per quanto riguarda il ruolo di Abu Dhabi. Qualche osservatore ha evidenziato a questo proposito come l’episodio della nave sequestrata dagli Houthis sia avvenuto poco dopo la recente storica visita negli Emirati del primo ministro israeliano, Naftali Bennett. Per lo stato ebraico, d’altra parte, l’offensiva a tutto campo contro l’Iran e i suoi alleati resta un’ossessione e una priorità assoluta, a costo di alimentare ancora di più l’instabilità nella regione mediorientale.
Fonte
Secondo fonti di Riyadh, la nave ora nelle mani di Ansarullah trasportava “dispositivi medici” provenienti da un ospedale di campo dismesso e viaggiava dall’isola yemenita di Socotra, nel Mar Rosso, al porto saudita di Jizan, situato appena oltre il confine settentrionale dello Yemen. Questa versione è stata però smentita dai vertici militari yemeniti e di Ansarullah, i quali hanno mostrato immagini del cargo con a bordo mezzi di trasporto militari, armi e munizioni. Un portavoce degli Houthis ha spiegato che l’imbarcazione è stata trasportata nel porto di Salif, a nord della città di Hodeidah, dove si trova sotto custodia anche l’equipaggio, comporto da persone di “diverse nazionalità”.
Per la coalizione sunnita è stata l’Arabia Saudita a parlare pubblicamente del sequestro. Il portavoce delle forze armate impegnate nel conflitto, il generale saudita Turki al-Maliki, ha chiesto l’immediato rilascio dell’equipaggio e della nave stessa, dal momento che a suo dire l’iniziativa dei militari yemeniti sarebbe “un atto criminale di pirateria”. La denuncia saudita è a dir poco singolare, visto che Riyadh e i suoi alleati conducono da oltre sei anni una guerra di aggressione che ha provocato centinaia di migliaia di morti e la crisi umanitaria più grave tra quelle in atto nel pianeta.
Gli Houthis da parte loro hanno rivendicato il diritto all’auto-difesa contro gli aggressori, sostenendo che l’imbarcazione stava compiendo “atti ostili” nelle acque dello Yemen. Le proteste saudite per il sequestro di un carico medico, se pure questa ipotesi dovesse corrispondere al vero, hanno anch’esse poco fondamento, visto che in questi anni il regime wahhabita ha imposto un crudele embargo sugli aiuti umanitari destinati alla popolazione civile yemenita, inasprendo una crisi sanitaria che ha causato probabilmente più vittime delle stesse operazioni belliche.
Come già anticipato, l’iniziativa di Ansarullah tramite le forze armate yemenite rappresenta un’escalation significativa della resistenza anti-saudita e, per quanto riguarda il conflitto sul fronte marittimo, si aggiunge agli svariati affondamenti di navi di Riyadh e Abu Dhabi registrati tra il 2017 e il 2019. Le forze “ribelli” sciite in Yemen hanno anche colpito più volte obiettivi sensibili in territorio saudita in questi anni, tra cui aeroporti e installazioni petrolifere, nel quadro di una strategia bellica sempre più efficace e in grado di ribaltare gli equilibri di un conflitto che, nelle prime fasi, sembrava doversi risolvere velocemente a favore dei regimi sunniti aggressori.
A determinare l’evoluzione della guerra è stato senza dubbio e almeno in parte anche il crescente appoggio dell’Iran alla causa sciita in Yemen. Ironicamente per l’Arabia Saudita, il conflitto scatenato per prevenire l’allargamento dell’influenza di Teheran sullo Yemen, per mezzo del ristabilimento del governo fantoccio del presidente Abd Rabbuh Mansour Hadi, rovesciato dagli Houthis nel 2015, ha finito precisamente per favorire gli interessi strategici della Repubblica Islamica in questo paese.
Quella messa in atto lunedì da Ansarullah è comunque una risposta calibrata per contrastare la recente intensificazione da parte saudita dei bombardamenti sul territorio yemenita controllato dai “ribelli” sciiti. Come ha spiegato un articolo pubblicato martedì dalla testata iraniana in lingua inglese Tehran Times, il fatto che l’imbarcazione sequestrata batteva bandiera degli Emirati Arabi porta alla luce anche le dinamiche in corso nelle ultime settimane nel campo sunnita.
In sostanza, si starebbe assistendo a un certo rilancio dell’impegno di Abu Dhabi nel conflitto grazie a una serie di iniziative promosse dai sauditi. I due regimi, pur combattendo in teoria per lo stesso obiettivo, avevano a mano a mano perseguito strade parzialmente differenti in Yemen e la spaccatura più profonda si era manifestata nello scontro tra le forze del deposto presidente Hadi, appoggiate da Riyadh, e i separatisti nel sud del paese, protetti invece dagli Emirati. Queste frizioni e l’andamento sfavorevole del conflitto avevano portato, almeno a livello ufficiale, al relativo abbandono delle ostilità da parte emiratina.
Il già citato articolo del Tehran Times racconta di come, tra l’altro, il regime saudita abbia recentemente ordinato la rimozione del governatore dell’importante provincia di Shabwa, sotto il controllo delle forze fedeli alla coalizione sunnita, perché vicino ai Fratelli Musulmani e quindi sgradito agli Emirati. Al suo posto è stato nominato un esponente di spicco di un clan tribale legato agli stessi Emirati e poco dopo nel governatorato è approdata una milizia appoggiata da Abu Dhabi con il compito di lanciare un’offensiva contro le forze di Ansarullah.
I tentativi di rinvigorire lo sforzo bellico da parte saudita riflettono la situazione disperata per il regime. La guerra è per Riyadh un disastro su tutti i fronti, a cominciare da quello dell’immagine internazionale, e potrebbe anche peggiorare a breve se l’assedio degli Houthis alla città strategica di Marib dovesse risolversi, come appare probabile, in un successo per i “ribelli” sciiti.
Per quanto riguarda gli Emirati, invece, sarà interessante osservare la risposta al sequestro della loro imbarcazione e agli ultimi sviluppi della crisi nella penisola arabica. Il relativo disimpegno dallo Yemen di Abu Dhabi era stato deciso in concomitanza con il ricalibramento delle priorità strategiche del regime, con al centro una serie di manovre diplomatiche per appianare le tensioni con i propri rivali regionali (Siria, Iran). Allo stesso tempo, la visione regionale degli Emirati include però anche il consolidamento dei rapporti con Israele dopo la firma dei cosiddetti “Accordi di Abramo”, avvenuta sul finire del mandato dell’ex presidente americano Trump.
È inevitabile perciò che passi indietro e contraddizioni continuino a caratterizzare la politica estera emiratina. Sul fronte yemenita, infatti, potrebbero esserci sviluppi nuovamente preoccupanti per quanto riguarda il ruolo di Abu Dhabi. Qualche osservatore ha evidenziato a questo proposito come l’episodio della nave sequestrata dagli Houthis sia avvenuto poco dopo la recente storica visita negli Emirati del primo ministro israeliano, Naftali Bennett. Per lo stato ebraico, d’altra parte, l’offensiva a tutto campo contro l’Iran e i suoi alleati resta un’ossessione e una priorità assoluta, a costo di alimentare ancora di più l’instabilità nella regione mediorientale.
Fonte
06/11/2021
Libano sotto il tiro delle ingerenze saudite
Libano ancora sotto assedio da parte delle petromonarchie del Golfo, mentre attraversa la più acuta crisi economica dalla fine della guerra civile, con mancanza grave di carburante e intere zone completamente prove di energia elettrica la notte.
Stavolta il pretesto è rappresentato delle dichiarazioni rilasciate dall’attuale Ministro dell’Informazione George Kordahi ad Al Jazeera: secondo l’esponente del partito cristiano-maronita Marada, che fa parte dell’”Alleanza 8 marzo”, schieramento parlamentare a guida Hezbollah, il conflitto portato dall’Arabia Saudita in Yemen è “assurdo e futile” e gli Houthi, ovvero la milizia sciita che guida il fronte anti-saudita, non vanno considerati aggressori in quanto stanno agendo per autodifesa rispetto all’intervento esterno.
Tali dichiarazioni risalgono allo scorso agosto, ben prima della formazione dell’attuale governo libanese (sempre frutto della solita mediazione fra le due coalizioni, una filo-saudita e l’altra filo-siriana e iraniana), in cui a Kordahi è stato attribuito il Ministero dell’Informazione. Eppure, su evidente input esterno, Al Jazeera ha deciso di diffonderle sui social il 26 ottobre.
Immediata è giunta la durissima reazione saudita, consistente nel ritiro immediato del proprio ambasciatore a Beirut e nell’espulsione di quello libanese a Ryad, correlate con la richiesta ai propri cittadini in Libano di rientrare e con il blocco delle esportazioni verso il paese dei cedri, la cui economia, come detto, è già in ginocchio da tempo. Ovviamente, l’Arabia Saudita è stata immediatamente seguita dal Bahrein, dal Kuwait e anche dagli Emirati Arabi Uniti, che con i sauditi condividono l’imponente, quanto inutile sforzo bellico in Yemen, anche se con posizioni spesso meno chiuse rispetto ad una soluzione di compromesso.
Il neo Primo Ministro Libanese, il grande costruttore edile Najib Miqati, si è affannato a cercare un punto d’intesa con i sauditi durante il vertice COP26 di Glasgow, ma si è sentito dettare sempre la solita condizione, impossibili da soddisfare: marginalizzare Hezbollah.
Di conseguenza, una volta rientrato in patria, Miqati ha dovuto limitarsi ad invitare George Kordahi a “privilegiare gli interessi nazionali” e a prendere la posizione “che dovrebbe essere presa ascoltando la propria coscienza”: si tratta di un invito abbastanza esplicito alle dimissioni. Lo stesso primo Ministro ha rimarcato che “Si sbaglia anche chi crede di poter guidare i libanesi verso scelte che li allontanino dalla loro storia e appartenenza araba e che minano i buoni rapporti con i Paesi del Golfo arabo, in particolare con l’Arabia Saudita”.
Dal canto suo Hezbollah ha accusato l’Arabia Saudita di aver fabbricato a tavolino la crisi in corso (in effetti la tempistica di rilascio delle dichiarazioni incriminata e quella della sua pubblicazione lo lasciano intendere) e ha paragonato la reazione di Ryad ad una dichiarazione di guerra.
Questo ennesimo attacco ad Hezbollah, che si traduce immediatamente in un attacco a tutto il Libano, avviene proprio nel momento in cui i sauditi attraversano l’ennesimo momento di difficoltà sul terreno nella guerra in Yemen.
Il fronte guidata dagli Houthi, infatti, sta avanzando verso l’importante città di Marib, ultima roccaforte del governo filo-saudita nel nord e la contraerea del regno dei Saud non riesce ad opporre una risposta adeguata ai continui attacchi via droni che i guerriglieri sciiti riescono a portare direttamente in territorio saudita.
Fonte
Stavolta il pretesto è rappresentato delle dichiarazioni rilasciate dall’attuale Ministro dell’Informazione George Kordahi ad Al Jazeera: secondo l’esponente del partito cristiano-maronita Marada, che fa parte dell’”Alleanza 8 marzo”, schieramento parlamentare a guida Hezbollah, il conflitto portato dall’Arabia Saudita in Yemen è “assurdo e futile” e gli Houthi, ovvero la milizia sciita che guida il fronte anti-saudita, non vanno considerati aggressori in quanto stanno agendo per autodifesa rispetto all’intervento esterno.
Tali dichiarazioni risalgono allo scorso agosto, ben prima della formazione dell’attuale governo libanese (sempre frutto della solita mediazione fra le due coalizioni, una filo-saudita e l’altra filo-siriana e iraniana), in cui a Kordahi è stato attribuito il Ministero dell’Informazione. Eppure, su evidente input esterno, Al Jazeera ha deciso di diffonderle sui social il 26 ottobre.
Immediata è giunta la durissima reazione saudita, consistente nel ritiro immediato del proprio ambasciatore a Beirut e nell’espulsione di quello libanese a Ryad, correlate con la richiesta ai propri cittadini in Libano di rientrare e con il blocco delle esportazioni verso il paese dei cedri, la cui economia, come detto, è già in ginocchio da tempo. Ovviamente, l’Arabia Saudita è stata immediatamente seguita dal Bahrein, dal Kuwait e anche dagli Emirati Arabi Uniti, che con i sauditi condividono l’imponente, quanto inutile sforzo bellico in Yemen, anche se con posizioni spesso meno chiuse rispetto ad una soluzione di compromesso.
Il neo Primo Ministro Libanese, il grande costruttore edile Najib Miqati, si è affannato a cercare un punto d’intesa con i sauditi durante il vertice COP26 di Glasgow, ma si è sentito dettare sempre la solita condizione, impossibili da soddisfare: marginalizzare Hezbollah.
Di conseguenza, una volta rientrato in patria, Miqati ha dovuto limitarsi ad invitare George Kordahi a “privilegiare gli interessi nazionali” e a prendere la posizione “che dovrebbe essere presa ascoltando la propria coscienza”: si tratta di un invito abbastanza esplicito alle dimissioni. Lo stesso primo Ministro ha rimarcato che “Si sbaglia anche chi crede di poter guidare i libanesi verso scelte che li allontanino dalla loro storia e appartenenza araba e che minano i buoni rapporti con i Paesi del Golfo arabo, in particolare con l’Arabia Saudita”.
Dal canto suo Hezbollah ha accusato l’Arabia Saudita di aver fabbricato a tavolino la crisi in corso (in effetti la tempistica di rilascio delle dichiarazioni incriminata e quella della sua pubblicazione lo lasciano intendere) e ha paragonato la reazione di Ryad ad una dichiarazione di guerra.
Questo ennesimo attacco ad Hezbollah, che si traduce immediatamente in un attacco a tutto il Libano, avviene proprio nel momento in cui i sauditi attraversano l’ennesimo momento di difficoltà sul terreno nella guerra in Yemen.
Il fronte guidata dagli Houthi, infatti, sta avanzando verso l’importante città di Marib, ultima roccaforte del governo filo-saudita nel nord e la contraerea del regno dei Saud non riesce ad opporre una risposta adeguata ai continui attacchi via droni che i guerriglieri sciiti riescono a portare direttamente in territorio saudita.
Fonte
15/04/2021
Bombardato impianto petrolifero saudita
I ribelli yemeniti Houthi, hanno assegnato un altro duro colpo all’Arabia Saudita che da anni conduce una guerra di sterminio nel paese.
I ribelli hanno usato droni e missili per attaccare obiettivi nella città di Jazan, nel Sud-Ovest dell’Arabia Saudita, tra cui anche un sito della compagnia petrolifera Aramco nonostante i sistemi di difesa aerea Patriot acquistati dagli Usa. Lo ha annunciato il portavoce dei ribelli Houthi. La notizia è stata confermata dall’agenzia Reuters. L’impianto aveva già subito un attacco lo scorso 26 marzo.
In seguito all’attacco all’Aramco, secondo la Reuters, si è sviluppato un incendio nell’impianto petrolifero di cui per ora non vi è conferma ufficiale da parte dell’Arabia Saudita.
L’agenzia Bloomberg riferisce che l’agenzia di stampa saudita ha affermato che le proprie difese hanno intercettato cinque missili balistici e quattro droni puntati su Jazan. Ha aggiunto che i frammenti sono caduti in un campus universitario e hanno causato un incendio, anche se non sono stati riportati feriti.
Il principale impianto petrolifero di Jazan è una nuova raffineria progettata per lavorare 400.000 barili di greggio al giorno. L’ufficio media di Aramco non ha commentato l’attacco.
Quest’anno gli attacchi dei ribelli Houthi agli impianti petroliferi sauditi sono stati numerosi.
Gli Houthi hanno rivendicato attacchi simili avvenuti il 4 aprile scorso anche contro il terminale petrolifero orientale di Jubail e alla città occidentale di Jeddah. I ribelli Houthi combattono ormai dal 2014 contro il governo fantoccio saudita dello Yemen, ma riconosciuto dalle Nazioni Unite.
Una coalizione militare guidata dai sauditi è intervenuta nello Yemen nel 2015 a fianco del governo. L’ONU ha definito il conflitto – in cui sono morte decine di migliaia di persone – la peggiore crisi umanitaria del mondo.
Fonte
I ribelli hanno usato droni e missili per attaccare obiettivi nella città di Jazan, nel Sud-Ovest dell’Arabia Saudita, tra cui anche un sito della compagnia petrolifera Aramco nonostante i sistemi di difesa aerea Patriot acquistati dagli Usa. Lo ha annunciato il portavoce dei ribelli Houthi. La notizia è stata confermata dall’agenzia Reuters. L’impianto aveva già subito un attacco lo scorso 26 marzo.
In seguito all’attacco all’Aramco, secondo la Reuters, si è sviluppato un incendio nell’impianto petrolifero di cui per ora non vi è conferma ufficiale da parte dell’Arabia Saudita.
L’agenzia Bloomberg riferisce che l’agenzia di stampa saudita ha affermato che le proprie difese hanno intercettato cinque missili balistici e quattro droni puntati su Jazan. Ha aggiunto che i frammenti sono caduti in un campus universitario e hanno causato un incendio, anche se non sono stati riportati feriti.
Il principale impianto petrolifero di Jazan è una nuova raffineria progettata per lavorare 400.000 barili di greggio al giorno. L’ufficio media di Aramco non ha commentato l’attacco.
Quest’anno gli attacchi dei ribelli Houthi agli impianti petroliferi sauditi sono stati numerosi.
Gli Houthi hanno rivendicato attacchi simili avvenuti il 4 aprile scorso anche contro il terminale petrolifero orientale di Jubail e alla città occidentale di Jeddah. I ribelli Houthi combattono ormai dal 2014 contro il governo fantoccio saudita dello Yemen, ma riconosciuto dalle Nazioni Unite.
Una coalizione militare guidata dai sauditi è intervenuta nello Yemen nel 2015 a fianco del governo. L’ONU ha definito il conflitto – in cui sono morte decine di migliaia di persone – la peggiore crisi umanitaria del mondo.
Fonte
15/12/2020
Attaccata petroliera a Gedda, i ribelli yemeniti aumentano la pressione sui sauditi
di Michele Giorgio – Il Manifesto
Non ci sono state rivendicazioni ma ben pochi dubitano del coinvolgimento dei ribelli yemeniti nel nuovo attacco contro Gedda, sul Mar Rosso. Ieri alle prime luci del giorno una petroliera, la Bw Rhine, battente bandiera di Singapore, ormeggiata nell’area di scarico del porto di Gedda, è stata attaccata da una imbarcazione carica di esplosivo, forse pilotata a distanza. Tutti e 22 i membri dell’equipaggio sono rimasti illesi.
L’esplosione non ha causato danni significativi, ha solo innescato un piccolo incendio subito domato dai mezzi di soccorso. Il porto però è rimasto chiuso per alcune ore e le autorità saudite hanno descritto l’accaduto come «un atto di terrorismo», in evidente riferimento al movimento Houthi, sostenuto dall’Iran, contro il quale Riyadh e i suoi alleati nel Golfo dal 2015 combattono una sanguinosa guerra in Yemen che ha fatto migliaia di vittime civili.
«Questi atti di terrorismo e vandalismo, diretti contro installazioni vitali, vanno oltre il regno e le sue strutture vitali, per la sicurezza e la stabilità delle forniture energetiche al mondo», ha avvertito l’agenzia di stampa statale Spa.
Il potente regno saudita si è scoperto negli ultimi due-tre anni vulnerabile prima ai lanci di missili balistici e poi agli attacchi via mare dei guerriglieri sciiti armati da Tehran. E Gedda è tra le città più esposte. Appena qualche giorno fa erano state colpite un’altra nave, la Mt Agrari, battente bandiera maltese, che aveva appena finito di scaricare al terminal di Shuqaiq, e una piattaforma galleggiante di scarico della stazione di prodotti petroliferi di Jazan.
Il gruppo sciita utilizza soprattutto le mine per colpire le navi. E i droni per obiettivi all’interno del territorio saudita. L’anno scorso ha rivendicato attacchi all’impianto di lavorazione del petrolio di Abqaiq della Aramco e al giacimento di Khurais che hanno temporaneamente messo fuori uso circa la metà della capacità di produzione di petrolio dell’Arabia Saudita facendo immediatamente salire il prezzo del greggio sul mercato internazionale.
Un attacco recente ha fatto preoccupare in modo particolare Riyadh e destato l’interesse degli analisti. È avvenuto il mese scorso quando i ribelli Houthi hanno centrato, con un missile da crociera Quds 2 sparato dallo Yemen, un grande serbatoio di carburante nell’impianto petrolifero della Aramco a Gedda dimostrando di poter colpire in profondità il paese.
I missili lanciati in risposta ai bombardamenti aerei sauditi in Yemen sono ormai una consuetudine ma si concentrano nella zona di confine, sul porto di Jizan sul Mar Rosso, dove c’è una grande raffineria in costruzione, e l’aeroporto di Abha. Gedda invece si trova ben 700 km più a nord.
La cosa non è sfuggita anche agli israeliani. L’Iran, dicono, attraverso i ribelli yemeniti potrebbe tentare di colpire con un missile da crociera la città di Eilat, sempre sul Mar Rosso in risposta all’assassinio avvenuto a fine novembre dello scienziato nucleare Mohsen Fakhrizadeh attribuito da Tehran al Mossad israeliano.
29/09/2019
Il ruolo del Regno Unito nella guerra in Yemen
La Gran Bretagna non si limita a fornire bombe che cadono sullo Yemen, ma fornisce il personale e le competenze che fanno andare avanti la guerra. Ma il governo sta infrangendo la legge?
Per più di quattro anni, una brutale campagna aerea saudita ha bombardato lo Yemen, uccidendo decine di migliaia di persone, ferendone centinaia di migliaia e sfollandone milioni, creando la peggiore crisi umanitaria del mondo. E le armi britanniche sono decisive in questo massacro. Ogni giorno lo Yemen viene colpito da bombe britanniche – sganciate da aerei britannici che vengono pilotati da piloti addestrati dagli inglesi e mantenuti e preparati in Arabia Saudita da migliaia di appaltatori britannici.
La coalizione militare a guida saudita, che comprende Emirati Arabi Uniti, Bahrein e Kuwait, ha ”preso di mira i civili in maniera diffusa e sistematica”, secondo le Nazioni Unite – lanciando bombe su ospedali, scuole, matrimoni, funerali e anche campi per sfollati in fuga dai bombardamenti.
L’Arabia Saudita ha parti vitali della sua guerra contro il movimento Houthi dello Yemen negli Stati Uniti e nel Regno Unito. La Gran Bretagna non si limita a fornire armi per questa guerra: fornisce il personale e le competenze per continuare la guerra.
Il governo Britannico ha schierato Personale RAF ed ingegneri per addestrare i piloti sauditi. Mentre un ruolo ancora più grande è svolto da BAE Systems, la più grande compagnia di armamenti britannica, che il governo ha subappaltato per fornire armi, manutenzione ed ingegneri all’interno dell’Arabia Saudita.
“I capi sauditi dipendono assolutamente da BAE Systems“, ha detto John Deverell, un ex mandarino MOD ed addetto alla difesa in Arabia Saudita e Yemen. “Non possono farcela senza di noi”.
Di recente un impiegato della BAE ha chiarito in modo più chiaro ai Dispatch di Channel 4: “Se non fossimo lì, tra 7 e 14 giorni non ci sarebbe un jet in cielo”.
Le bombe britanniche che piovono sullo Yemen sono prodotte in tre città: Glenrothes in Scozia, Harlow e Stevenage nel sud-est dell’Inghilterra. Le bombe escono dalle linee di produzione di proprietà di Raytheon UK e BAE Systems, società incaricate dal governo di fabbricare bombe Paveway (£ 22.000 a testa), bombe di Brimstone (£ 105.000 a testa) e missili da crociera Storm Shadow (£ 790.000 a testa) per il Royal Saudi Royal Air Force. BAE, sotto contratto governativo, assembla anche i lanci di queste bombe negli hangar appena fuori dal villaggio di Warton, nel Lancashire.
Una volta che queste armi arrivano in Arabia Saudita, il coinvolgimento della Gran Bretagna è tutt’altro che finito. L’esercito saudita non ha le competenze per usare queste armi per combattere una lunga guerra aerea. Così BAE, ha stipulato un contratto con il governo del Regno Unito, per fornire i cosiddetti servizi “interni”.
In pratica, ciò significa che circa 6.300 appaltatori britannici sono di stanza in basi operative dirette in Arabia Saudita. Lì, addestrano i piloti sauditi e conducono la manutenzione – essenziale giorno e notte – su aerei logori che volano a migliaia di miglia d’altezza attraverso il deserto saudita verso i propri obiettivi nello Yemen. Supervisionano anche i soldati sauditi per caricare bombe sugli aerei ed impostare gli inneschi per gli obiettivi previsti.
Circa 80 tecnici militari della RAF sono registrati all’interno dell’Arabia Saudita. A volte lavorano per BAE per aiutare a mantenere e preparare gli aeromobili. Altre volte operano come revisori per garantire che BAE stia rispettando i contratti del Ministero della Difesa. Poi vi sono ulteriori ”ufficiali di collegamento” della RAF all’interno del centro di comando e controllo, da cui vengono selezionati gli obiettivi nello Yemen.
Gli aerei da soli non hanno mai sconfitto un’insurrezione guerrigliera. Nonostante le atrocità commesse dagli Houthi sul campo, il sostegno interno al gruppo ribelle è stato rafforzato dallo sdegno per anni di bombardamenti sauditi. Di fronte a questa realtà, l’anno scorso l’Arabia Saudita ha deciso di schierare significative forze di terra oltre confine e anche qui gli inglesi si sono uniti alla missione.
Nel maggio 2018, una quantità sconosciuta di truppe britanniche è stata inviato in Yemen per assistere le forze di terra saudite. Da allora, diversi giornali hanno pubblicato rapporti di forze speciali britanniche ferite in battaglie sul campo all’interno del territorio controllato dalle forze Houthi.
Secondo la legge britannica è illegale autorizzare le esportazioni di armi se queste vengono usate deliberatamente o sconsideratamente contro i civili – o, in termini legali – per violare il diritto internazionale umanitario. Vi sono prove schiaccianti che i sauditi stiano agendo palesemente in violazione di queste norme e tuttavia quando vengono sollevate domande in Parlamento sul ruolo della Gran Bretagna riguardo le atrocità che si verificano nello Yemen, i ministri conservatori si limitano in genere a tre risposte logore.
In primo luogo, affermano che in Gran Bretagna opera “uno dei regimi di esportazione di armi più solidi al mondo”.
Secondo, dicono che mentre la Gran Bretagna può armare l’Arabia Saudita, non sceglie gli obiettivi nello Yemen.
In terzo luogo, affermano che la coalizione guidata dai sauditi indaga già sulle proprie presunte violazioni del diritto internazionale umanitario.
Queste risposte sono state da tempo superate dalla sanguinosa realtà della guerra in Yemen. In effetti, mentre il conflitto è continuato, l’uccisione di civili è aumentata in modo significativo. Secondo Larry Lewis, un ex funzionario del Dipartimento di Stato americano che è stato inviato in Arabia Saudita nel 2015 nel tentativo di ridurre il danno civile, la percentuale di attacchi contro civili da parte delle forze saudite è quasi raddoppiata tra il 2017 e il 2018.
L’argomentazione del governo britannico – secondo cui non sono gli inglesi a scegliere gli obiettivi nello Yemen – assomiglia molto alla logica della lobby delle armi americane, con la famigerata affermazione secondo cui “non sono le pistole che uccidono le persone, ma le persone che le usano”.
Dal 2016 molti paesi hanno revocato o sospeso la vendita di armi in Arabia Saudita, tra cui Austria, Belgio, Germania, Finlandia, Paesi Bassi, Norvegia, Svezia e Svizzera. Ma la Gran Bretagna e gli Stati Uniti, i cui aerei costituiscono la spina dorsale della flotta da combattimento dell’Arabia Saudita, continuano a resistere.
Ciò potrebbe presto cambiare. Tre dei più alti giudici britannici si stanno chiedendo se sia stata legale l’autorizzazione del governo a concedere miliardi di libbre di armi alla Royal Air Force saudita.
La sentenza della Corte d’appello, prevista per questa settimana (4a settimana di giugno 2019, ndr), potrebbe costringere il governo a sospendere le licenze ed impedire alle bombe e ai pezzi di ricambio di fluire verso l’Arabia Saudita, con la conseguenza di lasciare a terra metà della flotta dell’Arabia Saudita nel giro di poche settimane.
La magistratura potrebbe ora decidere di ridurre la capacità della Gran Bretagna di sostenere la guerra aerea dell’Arabia Saudita. I governi britannico e saudita potrebbero anche decidere di inviare più aiuti per soccorrere i 24 milioni di yemeniti che ora dipendono da un fondo di soccorso delle Nazioni Unite sotto finanziato. Ma una generazione di yemeniti che ha perso la famiglia, la casa, l’educazione e il sostentamento non riavrà più ciò che ha perso per sempre.
Durante un viaggio nello Yemen nel 2016, il parlamentare conservatore Andrew Mitchell ha visitato una scuola nella capitale. Era stata costruita, ha detto, con l’aiuto britannico solo per essere distrutta, con ogni probabilità, da una bomba britannica. “Ho chiesto al mio ospite cosa stessero cantando i bambini”, mi ha ricordato nel suo ufficio di Westminster. Il suo ospite ha tradotto per lui: “Morte ai sauditi”, “Morte agli americani” – e nel rispetto della vostra visita oggi, hanno tagliato la terza strofa“.
Il 27 marzo 2015, un giorno dopo lo scoppio delle prime bombe sullo Yemen, il segretario agli esteri Philip Hammond ha detto ai giornalisti che la Gran Bretagna avrebbe “sostenuto i sauditi in tutti i modi pratici nel combattimento”. Si tratta di un eufemismo.
Le linee di produzione di BAE e Raytheon in Gran Bretagna accelerarono per tenere il passo con i bombardamenti sauditi. È impossibile dire quante bombe il Regno Unito abbia inviato ai sauditi, perché il governo nel 2013 e 2014 ha concesso alla BAE tre licenze speciali per l’esportazione di armi, che consentono la vendita di un numero illimitato di bombe in Arabia Saudita senza richiedere la divulgazione di quante ne siano state effettivamente vendute. Di conseguenza, l’intera scala del programma di riarmo del Regno Unito è rimasta nascosta.
Ma anche scontando questo commercio segreto, le esportazioni militari britanniche verso Riyad si sono moltiplicate di quasi 35 volte in un anno, da 83 milioni di sterline nel 2014 a 2,9 miliardi nel 2015.
L’Arabia Saudita, il più grande esportatore di petrolio al mondo, può permettersi di acquistare queste armi, ma tradizionalmente mancava delle capacità e della forza lavoro per dispiegarle. Un funzionario della difesa degli Stati Uniti in pensione ha scherzato dicendo che in passato tutti i piloti del regno erano stati scelti dalla famiglia del re perché “loro potevano fidarsi solo di qualcuno che non facesse cadere una bomba sul suo palazzo”.
Il personale britannico ha svolto un ruolo importante nella ripresa del gioco. Gli appaltatori governativi svolgono circa il 95% dei compiti necessari per combattere la guerra aerea, ha detto un ex impiegato della BAE a Dispatches di Channel 4, una stima confermata da un ex alto funzionario britannico che ha lavorato in Arabia Saudita durante la guerra aerea.
All’interno delle basi operative avanzate saudite, ci sono migliaia di appaltatori britannici che lavorano per far muovere la macchina da guerra. Gli appaltatori britannici coordinano la distribuzione di bombe e parti di aeromobili. Gestiscono armamenti a clima controllato e lavorano a turni per garantire che le bombe vengano spedite in modo tempestivo per nuove incursioni.
Accanto al personale della RAF, gli appaltatori britannici addestrano i piloti sauditi a condurre pericolose incursioni di bombardamento nelle aspre montagne settentrionali dello Yemen e sulle sue città. Gestiscono anche i sistemi avionici e radar per garantire che gli aerei sauditi possano raggiungere i loro obiettivi, e conducono la manutenzione degli aerei necessaria per farli volare sullo Yemen.
Il governo britannico desidera sottolineare che non ha alcun ruolo nel prendere di mira gli obiettivi e insiste sul fatto che solo l’Arabia Saudita sceglie cosa colpire nello Yemen. Ma non c’è dubbio sul fatto che gli appaltatori britannici consentano all’Arabia Saudita di raggiungere i suoi obiettivi e che la Gran Bretagna sia ben consapevole della natura di questi obiettivi.
Michael Knights, un esperto militare del Golfo presso il Washington Institute for Near East Policy, ha fatto due visite da quando è iniziata la guerra alla base aerea saudita a Khamis Mushayt, vicino al confine con lo Yemen. Gli aerei da questa base, mi disse, avevano condotto una “vera e propria campagna aerea coercitiva” di “bombardamenti terroristici” sulla città di Sa’ada nel 2015 e nel 2016. “Non avresti potuto colpire più obiettivi civili”, ha detto. I capi militari sauditi “hanno fatto una lista di tutti gli obiettivi delle infrastrutture nazionali come abbiamo fatto noi [quando gli Stati Uniti e il Regno Unito hanno bombardato l’Iraq durante la guerra del Golfo] nel 1991 ... ciò significava tutto: gru, ponti, ministeri ... impianti di trattamento delle acque”.
Gruppi per i diritti umani hanno criticato la coalizione guidata dai sauditi per l’uso dei cosiddetti attacchi a “doppio tocco”, in cui una seconda bomba viene lanciata pochi minuti dopo la prima, colpendo civili e soccorritori che si sono precipitati sul sito della prima esplosione.
Uno di questi attacchi scagliati l’8 ottobre 2016 ha colpito un funerale a Sana’a, uccidendo 155 persone in lutto e ferendone almeno 525. Un altro “bombardamento con doppio tocco” ha colpito una festa nuziale nel remoto villaggio di Al-Wahijah il 28 settembre 2015, uccidendo 131 civili. “I cadaveri erano sparpagliati tra gli alberi”, ha dichiarato il padre dello sposo, Mohammed Busaibis, al gruppo yemenita Mwatana per i diritti umani, aggiungendo che ha scoperto che sua madre era morta quando ha visto la sua cicatrice familiare su una gamba disincarnata. “Perché ci hanno attaccato? Non c’è niente qui intorno. Nessun campo militare, nemmeno una stazione di polizia”.
L’ex alto funzionario britannico mi ha detto che era sbalordito dalla temerarietà del targeting saudita. “Questo è ciò che accade regolarmente”, mi disse. “Eravavamo seduti a pranzo, e uno yemenita [del governo in esilio] ricevette un messaggio WhatsApp con un puntatore su Google Maps che indicava obiettivi Houthi. Su tale base, gran parte del targeting è stato condotto senza alcuna verifica“.
Larry Lewis, consigliere del Dipartimento di Stato per la protezione civile, ha descritto i sauditi come “incredibilmente liberi”. “Negli Stati Uniti e nel Regno Unito“, ha spiegato, “abbiamo processi molto formali” per gli attacchi aerei, ma “questa coalizione non li sta usando ... E quando sbagli, accadono cose brutte”.
Lewis afferma che, a settembre 2016, ha espresso le sue preoccupazioni al presidente delle forze armate saudite. “Ho esposto tutte le azioni molto concrete che poteva fare per ridurre il danno civile“, mi ha detto. “Il presidente non sembrava davvero molto interessato ... semplicemente non ha risposto.”
Lo scorso luglio, il principe ereditario Mohammed bin Salman (MBS), l’architetto della guerra aerea, ha emesso un decreto reale “perdonando tutto il personale militare che ha preso parte all’operazione Restoring Hope delle rispettive sanzioni militari e disciplinari.“
Dopo che l’Arabia Saudita si è resa conto di non poter sconfiggere gli Houti con i soli attacchi aerei, lanciò un’operazione a terra nello Yemen settentrionale, che comprendeva migliaia di truppe saudite, un vasto assortimento di combattenti yemeniti e stranieri e di forze speciali britanniche.
La presenza di forze speciali britanniche nello Yemen non è stata ufficialmente riconosciuta, ma è diventata un segreto di pulcinella nei circoli della difesa. Un’alta fonte diplomatica britannica mi ha detto che la decisione di approvare l’assistenza militare in Arabia Saudita è emersa da un incontro a Londra tra i ministri britannici e Bin Salman durante la sua visita di stato nel Regno Unito nel marzo 2018, quando ha incontrato la regina e firmato un memorandum di intensa per acquistare altri 48 jet del valore di 10 miliardi di sterline per potenziare la sua flotta aerea logorata dalla guerra.
Due mesi dopo, il 23 maggio 2018, Boris Johnson, allora segretario agli esteri, ha rilasciato una dichiarazione accuratamente formulata che impegnava un numero sconosciuto di truppe del Regno Unito a fornire “ informazioni, consigli e assistenza” per “mitigare” la minaccia all’Arabia Saudita portata dai missili Houthi.
Il governo del Regno Unito rifiuta di confermare o negare se ha schierato truppe all’interno dello Yemen. Ad aprile, quando gli sono stati chiesti in Parlamento chiarimenti circa le accuse pubblicate da alcuni quotidiani riguardo notizie che forze speciali britanniche stavano combattendo nello Yemen insieme a bambini-soldato di sostegno ai sauditi, il ministro degli esteri Mark Field ha chiesto un’indagine, rifiutando di confermare se le truppe britanniche fossero nel paese.
A marzo di quest’anno, il segretario agli esteri, Jeremy Hunt, ha segnato il quarto anniversario dell’intervento dell’Arabia Saudita in Yemen con un’audace difesa del ruolo della Gran Bretagna nel conflitto. In un articolo di opinione su Politico, Hunt ha insistito sul fatto che sarebbe “moralmente fallimentare” tagliare con i sauditi, con l’argomentazione controintuitiva che la ricerca della pace in Yemen da parte della Gran Bretagna richieda al governo di continuare a vendere armi ad uno dei combattenti. Altrimenti, ha avvertito, “ci arrenderemo alla loro influenza e ci renderemmo irrilevanti per il corso degli eventi nello Yemen”.
In breve, le vendite di armi nel Regno Unito aumentano l’influenza della Gran Bretagna sull’Arabia Saudita; influenza che si potrebbe usare per fare causa per la pace. Hunt si riferisce obliquamente a “conversazioni franche” sui diritti umani con le sue controparti saudite, mentre il governo ha difeso le sue vendite di armi in tribunale citando ”ampia formazione nel Regno Unito” fornita a piloti sauditi al fine di ridurre i danni civili, insieme alla presenza degli ufficiali di collegamento della RAF che lavorano all’interno del centro operativo saudita per “sostenere la conformità saudita al diritto internazionale umanitario”.
Ma l’idea che la Gran Bretagna abbia un’influenza benigna sulla guerra aerea è smentita dal fatto che il tasso di attacchi sui civili è aumentato enormemente durante la guerra, secondo un rapporto che analizza i dati degli attacchi aerei, scritto da Larry Lewis per il governo degli Stati Uniti e sostenuto in un think tank pubblicato a maggio. Altri funzionari britannici con esperienza diretta delle operazioni militari saudite respingono i suggerimenti secondo cui il nostro ruolo sul campo in Arabia Saudita fa la differenza.
Per un ex alto funzionario britannico che ha lavorato in Arabia Saudita “ Con Mohammed Bin Salman la nostra influenza era sparita. Aveva fretta e si circondava di persone che non erano disposte a mettere in discussione il suo giudizio [...] I militari sono come cipolle. Il centro è dove vengono prese le decisioni finali sul targeting... ma abbiamo avuto accesso solo al quarto o quinto livello“, mi ha detto. “Non abbiamo avuto accesso ai sauditi che hanno selezionato gli obiettivi. Nemmeno gli yemeniti lo hanno fatto“, ha detto, riferendosi ai membri del governo yemenita in esilio, per conto del quale questa guerra è apparentemente combattuta.
L’impegno a livelli senior, ha ricordato il funzionario, equivaleva a ricordare ai sauditi che la Gran Bretagna aveva “preoccupazioni” per le morti civili. Dirai: ”Il mio governo vuole che sottolinei quanto sia importante rispettare il diritto internazionale umanitario [...] ma tende a cavarsela in giro, nonostante abbia una notevole influenza sui sauditi”, mi è stato detto da John Deverell, ex direttore della diplomazia della difesa al Ministero della Difesa, che era addetto alla difesa in Arabia Saudita e Yemen tra il 2001 e il 2003.
A meno che la Gran Bretagna non sia disposta ad “usare la minaccia di diminuire o tagliare del tutto le vendite di armi e il personale legato alla guerra nello Yemen – ha aggiunto Deverell – ogni gesto di preoccupazione sarà inefficace [...] Siamo preoccupati che se diciamo la verità metteremo in pericolo il rapporto commerciale”.
È questa relazione commerciale che sta tenendo saldamente intrappolata la Gran Bretagna nella guerra in Yemen. La sua ragione è un affare di armi da un miliardo di sterline da governo a governo firmato nel 1985 chiamato al-Yamamah.
Ciò garantisce la manutenzione, l’addestramento e il riarmo britannico di qualsiasi aereo britannico venduto in Arabia Saudita, sia in guerra che in tempo di pace. L’accordo è a tempo indeterminato, il che significa che i suoi termini, che negli anni ’80 si applicavano agli aerei Tornado, ora coprono l’esportazione dei nuovi jet Typhoon di BAE.
In risposta a una recente interrogazione parlamentare, il governo ha rifiutato di rivelare le entrate totali derivanti dal contratto di al-Yamamah perché “avrebbe, verosimilmente, pregiudicato le relazioni con un altro Stato” – ma Mike Turner, ex CEO di BAE, ha confermato l’affare di £ 40 miliardi nel 2005. Nick Gilby, un ricercatore che ha scritto un libro sull’accordo, stima che l’attuale cifra delle vendite sia “prudenzialmente, £ 60 miliardi” sulla base delle dichiarazioni BAE e delle relazioni annuali.
Secondo i termini dell’accordo, l’Arabia Saudita rimborsa al Ministero della Difesa britannico i costi sostenuti pagando BAE per armare e mantenere l’aeronautica saudita, oltre a una commissione del 2% per il tempo in cui i funzionari pubblici amministrano gli appalti.
BAE dipende da questo contratto statale per la sua sopravvivenza, ma esercita anche un’enorme influenza sul governo come principale esecutore di questo accordo da molti miliardi di dollari. (L’ex segretario straniero Robin Cook una volta descrisse l’azienda come “la chiave della porta del giardino al n. 10 di Downing Street”.)
Sebbene al-Yamamah non generi di per sé alcun reddito per il tesoro britannico, è il fondamento di una più profonda relazione finanziaria tra Londra e Riyadh. La famiglia regnante saudita utilizza le sue entrate petrolifere per acquistare azioni britanniche, obbligazioni e proprietà di lusso; attualmente ha 93 miliardi di sterline investiti nell’economia britannica.
David Wearing, uno specialista delle relazioni tra Regno Unito e Arabia Saudita presso la Royal Holloway University, stima che un quinto del deficit delle partite correnti nel Regno Unito sia finanziato da liquidità saudite, che “stabilizza una sterlina sempre più vulnerabile”.
Un ex ministro conservatore mi ha detto che poco prima che l’Arabia Saudita iniziasse a bombardare lo Yemen nel 2015, Riyadh ha comunicato privatamente che ”avrebbe schiacciato finanziariamente la Gran Bretagna se il governo avesse vacillato nella sua cooperazione militare”. “All’inizio, l’imperativo era il sostegno britannico alla sua guerra come una prova chiave“, ha ricordato il ministro. “Se fallisci, sei fuori, per quanto riguarda le opportunità commerciali e l’influenza in futuro.”
Le basi per l’accordo di al-Yamamah furono poste durante l’era imperiale britannica. Negli anni ’60, la House of Saud finanziò una guerra contro le truppe egiziane che avevano occupato lo Yemen, minacciando sia il dominio saudita che la colonia britannica di Aden. David Stirling, il fondatore della SAS, ha usato il proprio rapporto con il re saudita per negoziare un accordo per il regno Saudita per acquistare jet Lightning britannici, sistemi radar e servizi nazionali.
Un decennio dopo, gli eventi hanno avvicinato ancora di più l’Arabia Saudita e la Gran Bretagna. Nel 1979, i fanatici religiosi sequestrarono la Grande Moschea della Mecca per chiedere il rovesciamento del monarca saudita. Mesi dopo che la rivoluzione iraniana aveva deposto lo scià e inaugurato una Repubblica islamica che sfidava apertamente la Casa di Saud.
Nel frattempo, la Gran Bretagna era caduta nel disordine finanziario. Non poteva permettersi di acquistare il jet da combattimento Tornado che aveva sviluppato in un consorzio con Italia e Germania. Se la Gran Bretagna avesse desiderato un deterrente aereo indipendente, avrebbe avuto bisogno di un ricco compratore straniero per sovvenzionare il costo della propria flotta. Una famiglia reale insicura che si trovava sulle maggiori riserve di petrolio del mondo era il cliente perfetto.
L’Arabia Saudita voleva il miglior aereo che il denaro potesse comprare: l’F-16 americano. L’Iran aveva il modello successivo, l’F-14, ma Israele si oppose con veemenza a che un paese arabo ottenesse aerei in grado di sfidare i propri F-16.
Gli Stati Uniti hanno trovato una soluzione alternativa. In un contesto NATO, avrebbe sostenuto l’esportazione di tornado britannici verso la House of Saud, che avrebbe tenuto i sovietici fuori dal Golfo e ridotto per la Gran Bretagna i costi dell’ammodernamento della propria flotta.
Il risultato fu Al-Yamamah. Era il più grande affare di armi al mondo – e quello che avrebbe salvato la produzione di armi in Gran Bretagna.
In una lettera “segreta e personale” al presidente degli Stati Uniti Ronald Reagan, nel 1988, Margaret Thatcher confidò che l’Arabia Saudita le aveva assicurato che non avrebbe usato le armi britanniche in modo aggressivo contro altri stati. Secondo un rapporto di Mike Lewis, un ex ispettore delle armi delle Nazioni Unite, il governo di Thatcher ha licenziato i funzionari del Ministero degli Esteri che hanno sconsigliato di impegnare la Gran Bretagna con una clausola che obbligava esplicitamente il Regno Unito a riarmare l’Arabia Saudita in caso di guerra. Avrebbero denunciato il paese con accuse di coinvolgimento in “avventure militari illegali”.
A marzo, ho partecipato a un convegno organizzato dal governo, a Farnborough, per le compagnie di armi che vogliono entrare nei redditizi mercati di esportazione. I dirigenti hanno parlato con i funzionari del governo nella zona di crescita delle esportazioni con sandwich di paprika e pollo. Abbiamo visto un “oratore motivazionale SAS” esaltare l’importanza di un atteggiamento mentale positivo.
La convenzione prevedeva una presentazione di diapositive sui dettagli della legge sul controllo degli armamenti da parte di un alto funzionario dell’agenzia di licenze di esportazione del governo britannico. “L’ignoranza non serve a violare la legge”, ha detto il funzionario ai partecipanti.
Successivamente, ho chiesto al funzionario come era possibile che il suo dipartimento – l’Export Control Joint Unit (ECJU) – avesse rilasciato le approvazioni generali per le esportazioni di armi utilizzate nello Yemen. “Non lo so, lo è e basta”, rispose. “Sto facendo quello che mi viene detto di fare, è il mio lavoro“, ha aggiunto. “Ma sono incredibilmente consapevole che Adolf Eichmann ha detto la stessa cosa.”
Il capo dell’ECJU, Edward Bell, ha anche espresso disagio nel riaccendere la campagna aerea saudita. “Il mio istinto mi dice che dovremmo sospendere [le esportazioni in Arabia Saudita]”, ha scritto in un’e-mail del 2016 a Sajid Javid, che era allora il ministro responsabile delle licenze per le armi. Javid ignorò il consiglio di Bell.
Nel 2015, Vince Cable, il predecessore di Javid, ha ritardato l’esportazione di una spedizione di bombe Paveway dirette ai sauditi sulla scia di notizie secondo cui la campagna aerea aveva preso di mira gli ospedali nello Yemen. Ma Cable mi ha detto che è stato subito messo sotto pressione dall’allora segretario alla difesa, Michael Fallon, e dal primo ministro David Cameron, per autorizzare la spedizione.
Durante le prime fasi della guerra aerea, il governo britannico ha risposto ai critici del suo coinvolgimento spiegando che ha condotto indagini sulle accuse di attacchi sauditi contro civili nello Yemen. Ma nel 2016 – citando le “infelicità dell’espressione” – il governo si è rimangiato le precedenti dichiarazioni ministeriali sull’eventualità di avviare delle indagini. Invece, quando è stato interpellato sull’uso di armi britanniche in presunti crimini di guerra nello Yemen, il governo ha sottolineato che la coalizione guidata dai sauditi indaga su se stessa.
Questo lavoro è svolto dal Joint Incident Assessment Team (JIAT), un organo composto da circa 20 ufficiali militari provenienti dall’Arabia Saudita e dagli Emirati Arabi Uniti, incaricato di indagare sui rapporti sui morti civili nello Yemen. Larry Lewis, il funzionario americano che ha esortato i sauditi a fondare il JIAT, mi ha detto che il team non ha ricercatori sul terreno all’interno dello Yemen, quindi deve fare affidamento sulla Royal Air Force saudita per avere informazioni. “Occasionalmente faranno viaggi in Yemen per indagare su incidenti ad alta visibilità”, ha detto.
Lewis ha anche affermato che il JIAT è stato “progettato per ridurre gli errori comuni”, come colpire obiettivi quali pozzi, ospedali, scuole. Allo stesso modo, avrebbe dovuto ridurre le possibilità che le forze saudite “non riuscissero a dispiegare la pazienza tattica”, per esempio, bombardando i miliziani Houthi quando si fermano in un mercato, piuttosto che aspettare che ripartano per minimizzare le vittime civili. Ma Lewis ora afferma che il JIAT ha fallito alle sue condizioni, perché è stato semplicemente ignorato dal ministero della difesa saudita.
Per il governo britannico, tuttavia, il JIAT fornisce un comodo contratto per il rinnovamento delle licenze per le esportazioni di armi a Riyadh. I ricercatori dell’agenzia investigativa open source Bellingcat hanno accusato la coalizione di disonestà “nella stragrande maggioranza delle valutazioni JIAT”.
Rawan Shaif, a capo del progetto Yemen del gruppo, mi ha detto che “le informazioni cui [il Regno Unito] si è affidato” provengono da “un partner che hai sostenuto direttamente in un conflitto, che ti sta mentendo sulla maggior parte dei bombardamenti”.
Nel caso di due attacchi particolarmente mortali a maggio e luglio 2015, in cui più di 100 persone sono state uccise da bombardamenti sui mercati all’aperto nella città di Zabid e Fayoush, un sobborgo di Aden, la valutazione JIAT ha semplicemente insistito sul fatto che la coalizione non aveva bombardato entrambe le posizioni, nonostante le notizie delle Nazioni Unite, della BBC, di Human Rights Watch e di Amnesty, così come i filmati di telecamere e smartphone dai siti che chiarivano che si era verificato un attacco aereo.
Altrove lo JIAT ha giustificato gli attacchi affermando categoricamente che gli obiettivi erano quelli militari. Dopo le notizie di morti civili in un attacco aereo nel governatorato di al-Jawf nel settembre 2016, JIAT ha rilasciato una dichiarazione in cui affermava che la coalizione aveva colpito “comandanti Houthi” che stavano viaggiando in un camioncino. Ma quando le Nazioni Unite e il gruppo yemenita per i diritti umani Mwatana hanno fatto visite indipendenti sul sito, hanno scoperto che le vittime erano una donna che guidava con le sue due cognate e i loro 12 figli (!).
Il controllo parlamentare sulla conformità della Gran Bretagna alle leggi sul controllo delle esportazioni di armi è di competenza delle commissioni per i controlli sulle esportazioni di armi (CAEC). Questo gruppo interpartitico, che comprende 18 parlamentari, è presieduto da Graham Jones, deputato laburista che ha criticato la “disonestà” delle ONG che denunciano violazioni dei diritti umani nello Yemen, il quale ha scritto a sostegno di Bin Salman e della coalizione guidata dai sauditi e ha propagandato il “ruolo vitale” di BAE per l’occupazione e l’economia nel suo collegio elettorale del Lancashire.
La dott.ssa Anna Stavrianakis, un’accademica ricercatrice di licenze di armi presso l’Università del Sussex, che ha regolarmente fornito prove al CAEC, ha accusato Jones di tenere lo Yemen fuori dall’agenda del comitato. “Il governo mobilita deliberatamente dubbi e ambiguità quando si tratta di violazioni del diritto internazionale umanitario nello Yemen”, mi ha detto. “E il presidente agisce a sostegno della politica del governo piuttosto che agire in modo imparziale per esaminarla“.
In un’e-mail al Guardian, Jones ha risposto che i suoi critici erano “marxisti di estrema sinistra [che] appoggiano una milizia fascista violenta, razzista e islamica” nello Yemen, e ha affermato di essere stato “in prima linea nelle discussioni sulle questioni yemenite”.
La sentenza della Corte d’appello, prevista per giovedì (giugno 2019), determinerà se la volontà politica del governo di armare l’Arabia Saudita abbia violato la legge. Il caso, presentato dalla Campagna contro il commercio di armi (CAAT), una ONG, è stato ascoltato davanti a tre giudici il 9 aprile. Il risultato dipende dall’interpretazione di due parole: “rischio chiaro”. La legge britannica vieta la concessione di licenze per le armi se esiste un “chiaro rischio” che potrebbero essere utilizzate in una “grave violazione della IHL”. I tre giudici decideranno se il governo ha infranto questa legge.
“Faccio fatica a pensare a un caso in cui le prove sono state così schiaccianti e avvincenti di questa”, ha dichiarato Rosa Curling del Leigh Day, lo studio legale incaricato dal CAAT. “Se le armi possono essere esportate legalmente in questo scenario, allora quando non potrebbero esserlo?”
Il governo ha sostenuto di avere informazioni, condivise con i giudici in segreto, che gli danno fiducia che non esiste un “chiaro rischio” che l’Arabia Saudita uccida inutilmente civili. Gli avvocati del CAAT hanno ribattuto che esistono prove più che sufficienti nel pubblico dominio per dimostrare che questo rischio è reale. Il CAAT ha perso il suo primo caso nel 2017, quando l’Alta Corte si è pronunciata a favore del governo dopo aver sentito in segreto parti della difesa del governo.
Il CQ Philippe Sands, che non è coinvolto in questo caso, afferma che i ministri dovrebbero essere personalmente preoccupati della prospettiva di affrontare accuse penali per il loro ruolo nell’armare l’Arabia Saudita. “Se il Regno Unito fornisce armi che vengono utilizzate per commettere reati, non si può escludere la possibilità che un ministro, con tale conoscenza, che sottoscrive le vendite possa in futuro essere portato davanti a un tribunale, nazionale o internazionale.”
La giurisprudenza britannica è chiara sul fatto che fornire consapevolmente un’arma che viene utilizzata per commettere un crimine può significare che anche il fornitore dell’arma è responsabile di quel crimine.
“La coalizione afferma di colpire solo gli Houthi e che si sforza molto per evitare le vittime civili, ma le prove suggeriscono il contrario”, ha detto Dearbhla Minogue della Global Legal Action Network, che sta lavorando con Bellingcat per indagare se i singoli attacchi aerei nello Yemen hanno violato il diritto internazionale. “I cittadini del Regno Unito coinvolti nel trasferimento di armi in una situazione del genere dovrebbero essere preoccupati per questo”, ha detto.
Secondo Wayne Jordash QC, i funzionari governativi dovrebbero affrontare un rischio maggiore di persecuzione se la Gran Bretagna è una “parte in conflitto”, una frase legale dal suono innocuo ma che proverebbe le responsabilità del governo nell’accumulo di vittime civili. “Si spende molta energia nel tentativo di farci la festa“, mi ha detto un funzionario di Whitehall ad aprile.
Secondo il diritto internazionale, essere ”parte di un conflitto” significa fornire supporto militare, finanziario o logistico che degrada direttamente la capacità militare di un altro belligerante e indebolisce la sua capacità di condurre le ostilità. Un portavoce del Comitato Internazionale della Croce Rossa mi disse che aveva preso la decisione di indagare se la Gran Bretagna fosse parte della guerra nello Yemen, ma non poté divulgare pubblicamente il risultato perché stava ancora mediando tra i belligeranti della guerra e non voleva mettere a rischio relazioni pregiudizievoli.
I ministri dicono regolarmente al parlamento che la Gran Bretagna non è parte del conflitto. “Consentitemi di chiarire che non siamo parte del conflitto […] Non è questa la posizione del Regno Unito”, ha detto l’allora ministro degli Esteri Alister Burt a gennaio, un’affermazione che ha ripetuto in un’intervista ad aprile. Allo stesso modo, il ministro degli esteri Mark Field ha detto al parlamento a marzo: “Siamo ancora fermamente convinti che non siamo parte del conflitto”.
Ma la fonte diplomatica britannica senior, citando la consulenza legale del Ministero degli Esteri interno, mi ha detto che “chiunque affermi ciò mente”. Il governo ha deciso di fornire “assistenza militare” all’Arabia Saudita l’anno scorso, ha affermato, riferendosi allo spiegamento di forze speciali, “e così facendo siamo diventati parte del conflitto”.
Le contorsioni del governo britannico per oscurare il proprio coinvolgimento nella guerra in Yemen sono a dir poco acrobatiche. Il governo ha legato la Gran Bretagna, i suoi militari e la sua economia alla nazione più ricca del mondo arabo mentre brutalizza i più poveri. Si stima che l’Arabia Saudita abbia speso $ 60-70 miliardi ogni anno per la sua guerra fallimentare, quasi quattro volte l’attuale PIL dello Yemen, e abbastanza denaro per assicurare il sostentamento di una generazione di yemeniti.
Farea Al-Muslimi, figlio di un contadino yemenita che ora lavora a Chatham House, mi ha descritto le conseguenze tragiche che la guerra ha avuto sul suo paese. “Domani finiremo con un cadavere chiamato Yemen”, mi disse “... e nessuno vorrà il cimelio o seppellirlo. Tanto i sauditi, quanto gli houthi e gli inglesi si renderanno conto che stanno combattendo per qualcosa che non esiste.”
da The Guardian del 18/06/2019, articolo di Arron Merat – Traduzione di Sergio Scorza
Fonte
16/09/2019
Cosa accadrà con la nuova crisi del Golfo?
di Alberto Negri
L’attacco agli impianti petroliferi sauditi è un chiaro messaggio agli Usa: se le sanzioni all’Iran continuano Teheran è in grado di colpire l’export petrolifero. Gli Usa possono scegliere tra una risposta militare e una diplomatica. Se scelgono la prima l’Iran e gli alleati degli iraniani possono colpire i Paesi del Golfo, il commercio di petrolio e gli stessi americani che hanno soldati e basi in Iraq, in Siria e nel Golfo.
Con la seconda possono evitare una escalation incontrollabile con riflessi globali.
In ogni caso fate il pieno perché i prezzi del geggio aumenteranno per qualche settimana.
Fonte
L’attacco agli impianti petroliferi sauditi è un chiaro messaggio agli Usa: se le sanzioni all’Iran continuano Teheran è in grado di colpire l’export petrolifero. Gli Usa possono scegliere tra una risposta militare e una diplomatica. Se scelgono la prima l’Iran e gli alleati degli iraniani possono colpire i Paesi del Golfo, il commercio di petrolio e gli stessi americani che hanno soldati e basi in Iraq, in Siria e nel Golfo.
Con la seconda possono evitare una escalation incontrollabile con riflessi globali.
In ogni caso fate il pieno perché i prezzi del geggio aumenteranno per qualche settimana.
Fonte
15/09/2019
Gli Houthi colpiscono duro gli impianti petroliferi sauditi
I guerriglieri Houthi dello Yemen hanno inferto un nuovo durissimo colpo all’Arabia Saudita che da anni conduce una guerra d’aggressione contro il vicino paese che ha provocato migliaia di morti.
Due grandi impianti petroliferi gestiti dalla società Aramco, la compagnia statale della petromonarchia saudita, sono stati pesantemente colpiti con dei droni che hanno provocato vasti incendi. Gli incendi negli impianti di Abqaiq e Khurais sono ora sotto controllo, ha riferito l’agenzia saudita ma alte colonne di fumo sono ancora ben visibili nelle aree colpite dall’attacco.
I ribelli Houthi dello Yemen hanno rivendicato gli attacchi come i più devastanti in territorio saudita, ancora più di quelli realizzati a maggio e ad agosto. L’arresto della produzione equivale a una perdita di circa cinque milioni dei 9,8 milioni di barili al giorno. Il 17 agosto scorso, gli Houthi rivendicarono un attacco con 10 droni, “il più grande mai lanciato in Arabia Saudita”, contro il giacimento di Shaybah
L’Aramco ha spiegato che quello di Abqaiq è il più grande impianto di lavorazione del petrolio al mondo, dove viene gestita la maggior parte del greggio esportato dall’Arabia Saudita.
Abqaiq è situato a 60 chilometri a sud-ovest di Dhahran, la sede principale del gigante petrolifero, e ospita il più grande impianto di lavorazione del petrolio di Aramco. Khurais, si trova a 250 chilometri da Dhahran, è uno dei principali giacimenti petroliferi dell’azienda statale che sta preparando il suo sbarco da record in Borsa, inizialmente previsto per il 2018 ma rinviato a causa del calo dei prezzi del greggio sul mercato mondiale.
Curiosamente, mentre l’Arabia Saudita ha acquistato ingenti quantitative di armamenti e mercenari per la guerra in Yemen, (tra i fornitori anche aziende con sede in Italia, ndr), a gennaio in una lettera inviata al presidente del Consiglio di sicurezza dell’Onu, un team di esperti delle Nazioni Unite, sostiene di aver accertato, sulla base di esami su resti di missili e droni, l’origine iraniana di queste attrezzature militari, portate in Yemen dopo l’imposizione dell’embargo sulle armi. Come noto l’Iran sostiene gli Houthi in contrasto con l’Arabia Saudita che aveva cercato di imporre un proprio governo fantoccio allo Yemen, ma il presidente imposto da Riad era stato cacciato da una rivolta popolare e costretto a rifugiarsi in Arabia Saudita.
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Due grandi impianti petroliferi gestiti dalla società Aramco, la compagnia statale della petromonarchia saudita, sono stati pesantemente colpiti con dei droni che hanno provocato vasti incendi. Gli incendi negli impianti di Abqaiq e Khurais sono ora sotto controllo, ha riferito l’agenzia saudita ma alte colonne di fumo sono ancora ben visibili nelle aree colpite dall’attacco.
I ribelli Houthi dello Yemen hanno rivendicato gli attacchi come i più devastanti in territorio saudita, ancora più di quelli realizzati a maggio e ad agosto. L’arresto della produzione equivale a una perdita di circa cinque milioni dei 9,8 milioni di barili al giorno. Il 17 agosto scorso, gli Houthi rivendicarono un attacco con 10 droni, “il più grande mai lanciato in Arabia Saudita”, contro il giacimento di Shaybah
L’Aramco ha spiegato che quello di Abqaiq è il più grande impianto di lavorazione del petrolio al mondo, dove viene gestita la maggior parte del greggio esportato dall’Arabia Saudita.
Abqaiq è situato a 60 chilometri a sud-ovest di Dhahran, la sede principale del gigante petrolifero, e ospita il più grande impianto di lavorazione del petrolio di Aramco. Khurais, si trova a 250 chilometri da Dhahran, è uno dei principali giacimenti petroliferi dell’azienda statale che sta preparando il suo sbarco da record in Borsa, inizialmente previsto per il 2018 ma rinviato a causa del calo dei prezzi del greggio sul mercato mondiale.
Curiosamente, mentre l’Arabia Saudita ha acquistato ingenti quantitative di armamenti e mercenari per la guerra in Yemen, (tra i fornitori anche aziende con sede in Italia, ndr), a gennaio in una lettera inviata al presidente del Consiglio di sicurezza dell’Onu, un team di esperti delle Nazioni Unite, sostiene di aver accertato, sulla base di esami su resti di missili e droni, l’origine iraniana di queste attrezzature militari, portate in Yemen dopo l’imposizione dell’embargo sulle armi. Come noto l’Iran sostiene gli Houthi in contrasto con l’Arabia Saudita che aveva cercato di imporre un proprio governo fantoccio allo Yemen, ma il presidente imposto da Riad era stato cacciato da una rivolta popolare e costretto a rifugiarsi in Arabia Saudita.
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